Zusammenfassung
Containerisierung ist das charakteristische Transportphänomen seit über fünfzehn Jahren. Das Containersystem ist eine sehr wichtige Entwicklung im modernen Transportwesen. Dieses moderne Transportsystem rationalisiert in erster Linie den Stückgutverkehr der Industrieländer. Im Güterbereich gilt die vereinfachende Regel, daß mit Ausnahme einiger agrarwirtschaftlicher Produkte, die auf Kühlcontainer angewiesen sind, ein Erzeugnis um so eher per Container befördert wird, je höher es in der Produktionshierarchie angesiedelt wird. Der Containerverkehr ist einer der wenigen Bereiche in der Verkehrswirtschaft, der in den letzten Jahren stark expandierte. Die außerordentlich positive Entwicklung dieses revolutionären Transportsystems seit dem Eintreffen des ersten Containerschiffes in Europa (1966) ist noch lange nicht abgeschlossen. Die beträchtlichen Investitionen von Seereedereien und Leasing-Gesellschaften forcieren diese Entwicklung.
Nach einem bei der 41. Hauptversammlung der Hafenbautechnischen Gesellschaft am 6. 5. 1982 in Straßburg gehaltenen Vortrag
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Schrifttum
Lauterbach, J.: Neubau einer Umschlagsanlage für Schwerlasten und Container im Mühlauhafen in Mannheim. München: Hansa 1968
Warum sind so wenige Container auf dem Rhein zu sehen? Z. Duisburg — Häfen und Industrie an der Rheinreede 5 (1974) 27
Container auf dem Rhein: Die Zeit ist reif. Z. Duisburg — Häfen und Industrie an der Rheinreede 3 (1980) 15
Künzer, L., Seidelmann, Chr.: Containerverkehr in der Binnenschiffahrt. Bd. 33 d. Schriftenreihe Transportkette 1981
Heck, W.: Die Container-Story von Mannheim. Z. für Binnenschiffahrt und Wasserstraßen 9 (1981) 293
Containerverkehr: Auf dem Rhein billiger und besser. Z. Duisburg — Häfen und Industrie an der Rheinreede 2 (1982) 3
Lankes, W.: Containerverkehr steigt weiter an. DVZ 1982, Nr. 149
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© 1983 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
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Schröder, HP. (1983). Der Transport von Containern mit Binnenschiffen. In: Schwab, R., Becker, W. (eds) Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft. Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft, vol 39. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-52225-3_7
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