Lagerverformung

Zusammenfassung

Eine verschleißfreie Kraftübertragung in Gleitlagern ist nur möglich, wenn die Gleitflächen durch einen Schmierfilm getrennt werden. Man ist deshalb bestrebt, zwischen den Gleitelementen einen hydrodynamischen oder hydrostatischen Druck aufzubauen. Voraussetzung für die Druckentwicklung ist eine geeignete Schmierspaltgeometrie. Die Ursache von Funktionsstörungen bei Gleitlagerungen sind oft Fehler, die bereits bei der Lagerkonstruktion begangen werden, indem die Änderung der Schmierspalt-geometrie und damit der Tragfähigkeit durch elastische und thermoelastische Verformungen von Lagerschale, Welle und Maschinengehäuse nicht beachtet werden [1]. Als Beispiel sei das Kantentragen einer Kolbenbolzenlagerung genannt. Bild 1 zeigt die Deformation des Kolbenbolzenlagers unter Temperatur- bzw. Druckeinfluß. Die Tendenzen der Verformungen infolge Temperaturfeld und Druckbelastung sind zwar gegenläufig, ein vollständiges Aufheben der Einflüsse ist jedoch unwahrscheinlich.