Zusammenfassung
In Abb. 25 stelle B′ B″ die neutrale Schicht der Brückenträger dar, die man bei unbelasteter Brücke als wagerecht ansehen kann. B′D″ und B″D″ seien die Brückenstützen. die in unbelastetem Zustand lotrecht gerichtet seien. Wird die Brücke belastet, so biegen sich die Träger durch und die Brückenstützen treten aus ihrer lotrechten Lage heraus. Sie sperren sich nach au lien, nach den Enden der Brücke zu und der Abstand der Punkte D′, D″ vergrößert sich um so mehr, je größer die Last ist und je länger die Brückenstützen sind. Auch der Abstand der Punkte B′ und B″ ändert sich, und zwar in abnehmendem Sinne. Diese Änderung ist aber so gering, daß man sie vernachlässigen kann.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Zingler, J. (1928). Einfluß der Biegung der Brücke auf das Hebelverhältnis. In: Theorie der zusammengesetzten Waagen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-51821-8_6
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