Zusammenfassung
Der als Doppelleitung ausgeführte Fahrdraht ist in sieben Sektionen geteilt. Wie die Schemata zeigen, kann durch Streckenschalter und Verstärkungsleitung jede Sektion stromlos gemacht werden ohne den Betrieb auf den übrigen Strecken zu stören. Auf Tafel 22 ist das Schema einer Umformerstation dieser Anlage schon gezeigt.
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Bragstad, O.S. (1907). Schaltungsschema der Fahrdraht- und Speiseleitungen der Bahn Schaffhausen—Schleitheim. In: Bragstad, O.S. (eds) Konstruktionen und Schaltungen aus dem Gebiete der elektrischen Bahnen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-51810-2_37
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