Zusammenfassung
Baggerschiffe haben meist keinen Fahrantrieb. Man vermeidet ihn möglichst, um den Schiffskörpern nicht Formen geben zu müssen, die für die Baggertätigkeit ungünstig sind. Auch erfordert das Fahren meist höhere Maschinenleistungen als das Baggern, ein selbstfahrender Bagger wird teurer als einer ohne Fahrantrieb. Bei allen Fahrzeugen mit Laderaum ist aber der eigene Antrieb erforderlich, also hauptsächlich bei Hoppersaugern, Greiferbaggern und manchmal auch Löffelbaggern. Wenn Eimerkettenbagger im Seegebiet arbeiten, macht man sie selbstfahrend, weil sie bei aufkommendem schlechten Wetter schnell in ihren Hafen fahren müssen, ferner auch wenn sie bei Unterhaltungsarbeiten ihre Baggerstelle häufig wechseln und dabei größere Entfernungen zurückzulegen haben. Dasselbe gilt auch für Schneidkopfsauger und andere Baggergeräte.
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Blaum, v. Marnitz (1969). Propulsion, Schlepper und Schleppbetrieb. In: v. Marnitz, F. (eds) Die Schwimmbagger. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-51606-1_8
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