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Die seitliche Knicksicherheit der Druckgurtungen offener Brücken

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Zusammenfassung

Das verbreitetste, praktische Anwendungsgebiet der Theorie des elastisch gestützten Druckstabes bilden die offenen oder halboffenen Brücken. So bezeichnet man Brücken, bei denen ein Längsverband in der Höhe der oberen Gurtungen ganz oder teilweise fehlt. Solche Ausführungen sind nicht selten und werden meistens dadurch veranlaßt, daß die Höhe des für den Verkehr freizuhaltenden Lichtraumprofils die Anordnung eines oberen Längsverbandes nicht gestattet; in diesem Falle entsteht beim Parallelfachwerkträger die Bauweise der offenen Brücke. Beim Bogenträger mit unten liegender Fahrbahn kann in den gegen die Kämpfer gelegenen Teilen der Brücke durch Weglassung des oberen Längsverbandes die halboffene Bauweise bedingt werden. Bisweilen führen aber auch ästhetische Gesichtspunkte zur Unterdrückung des oberen Verbandes, auch wo ein solcher aus konstruktiven Gründen ausführbar wäre.

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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Mayer, R. (1921). Die seitliche Knicksicherheit der Druckgurtungen offener Brücken. In: Die Knickfestigkeit. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-51406-7_5

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-51406-7_5

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