Zusammenfassung
Die Einführung des elektrischen Betriebes machte eine bedeutende Vergrößerung der vorhandenen Werkstätte notwendig; sie mußte den veränderten Bedingungen entsprechend, in allen Teilen von Grund auf umgewandelt und mit neuen Maschinen ausgestattet werden. Außer den laufenden größeren Ausbesserungsund Erneuerungsarbeiten, die bei der großen Ausdehnung des Betriebes bedeutend zunahmen, hatte sie nunmehr auch die Anfertigung elektrischer Apparate zu übernehmen und Arbeiten auszuführen, die sonst fremden Fabriken überwiesen wurden. Da die Räume der bisherigen Hauptwerkstätte in der Badstraße unzulänglich und zur Aufnahme der großen Triebwagen nicht geeignet waren, wurde das in der Uferstraße 7 belegene Grundstück mit einem Flächeninhalt von 9468 qm erworben.
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Consortia
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Grosse Berliner Strassenbahn. (1911). Die Entwicklung des Werkstättenwesens. In: Die Grosse Berliner Strassenbahn und Ihre Nebenbahnen 1902–1911. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-51401-2_14
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