Zusammenfassung
Für das Verständnis des amerikanischen Straßenbaues ist es zweckmäßig, einige kurze Bemerkungen über Land und Leute vorauszuschicken. Dies soll in dem I. Kapitel geschehen, zumal ein Vergleich mit deutschen Verhältnissen fruchtbringend nur gezogen werden kann, wenn man sich über die Verschiedenheiten klar ist. Diese sind recht groß und erklären vieles, was uns zunächst merkwürdig und unverständlich erscheint.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Author information
Authors and Affiliations
Additional information
Besonderer Hinweis
Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Rights and permissions
Copyright information
© 1934 Julius Springer in Berlin
About this chapter
Cite this chapter
Knipping, F., Gölz, K., Mittmeyer, H. (1934). Land, Bevölkerung, Verkehr. In: Der Straßenbau der Vereinigten Staaten von Amerika unter Berücksichtigung der Nutzanwendung für Deutschland. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-51383-1_2
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-51383-1_2
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-51264-3
Online ISBN: 978-3-642-51383-1
eBook Packages: Springer Book Archive