Zusammenfassung
Im Bereich des Straßennetzes umfaßt der Begriff des Verkehrsablaufs alle Erscheinungen, die im raumzeitlichen Verlauf von Ortsveränderungen der Verkehrsteilnehmer auftreten. Ein wesentliches Charakteristikum ist die zwar grundsätzlich vorhandene Freiheit der Verkehrsteilnehmer, die jedoch je nach Verkehrs- und Straßenbedingungen mehr oder weniger eingeschränkt wird. Verkehrsbeobachtungen zeigen, daß fast alle Merkmale des Verkehrsablaufs stochastischer Natur sind, d. h. die Merkmalsgrößen des Kollektivs können nicht durch einen einzigen Wert, sondern nur durch Verteilungsfunktionen dargestellt werden. Dies führt zu den bekannten wahrscheinlichkeitstheoretischen Betrachtungen und damit zu stochastischen Modellen über den Verkehrsablauf. Da die mathematische Behandlung derartiger stochastischer Modelle oft große Schwierigkeiten bereitet, wird häufig der Zufallseinfluß vernachlässigt und eine deterministische Betrachtungsweise vorgezogen.
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Lapierre, R., Steierwald, G. (1987). Steuerungs- und Bewertungsgrößen. In: Lapierre, R., Steierwald, G. (eds) Verkehrsleittechnik für den Straßenverkehr. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-51087-8_9
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