Die Ausführung des Stahlüberbaues

Zusammenfassung

Was zunächst die Stellung der Behörden zu einem derartigen Bauwerke betrifft, so beschränkt sich die Genehmigung auf die Bauerlaubnis durch das Parlament nach Prüfung der Vorlage durch einen Ausschuss, welche jedoch naturgemäfs in erster Linie die wirtschaftliche, minder die technische Seite berührt. Die höchste Baubehörde Englands, eine Abteilung des Board of Trade, hat zwar einige allgemeine Grundsätze, namentlich seit dem Einsturze der Taybriicke, über Annahme der Belastungen, des Winddruckes und der Beanspruchungen erlassen, über deren Einhaltung sie wacht; diese Vorschriften lassen dem Ingenieur aber freies Vorgehen in sehr weiten Grenzen, und da eine andere Vorlage behufs Genehmigung als die der allgemeinen Anordnung beim Parlamente nicht erfolgt, so ist der Ingenieur in seiner Thätigkeit fast völlig frei; ihn trifft aber auch die alleinige Verantwortung. Die Regierung bat grade bei den Verhandlungen über den Bau der Forthbrücke ausgesprochen, dass Prüfung und Genehmigung eines Bauentwurfes im einzelnen nicht Sache einer Staatsbehörde sein könne, weil dadurch der Ingenieur einerseits in der freien Entwicklung seines Gedankens gehemmt, andererseits aber auch von der Verantwortung befreit werde. Für derartige grofsartige Bauten hat sich das Board of Trade nur insofern das Recht einer gewissen Beaufsichtigung durch seine Ingenieure — in diesem Falle durch den Major-General Hutchinson — vorbehalten, als regelmäfsig vierteljährlich eine Prüfung an Ort und Stelle bezüglich des regelrechten Fortschrittes, etwaiger augenfülliger Abweichungen von dem vom Parlamente genehmigten Entwurfe und Einhaltung der Bauzeit stattfindet. Die Berichte über den Befund werden dann veröffentlicht, z. B. in Engineer und Engineering, und es besteht die Ansicht, dass der auf diesem Wege nötigenfalls zu schaffende Druck der öffentlichen Meinung ein besonders wirksames Mittel zur Anspornung der Bauleitenden und Ausführenden sei.