Zusammenfassung
Bei den einfachen Weichen unterscheidet man zunächst zwei Arten und zwar zerfallen diese in normale Weichen, d. h. mit bestimmten Neigungswinkel und in solche, bei denen sich im abzweigenden Gleis hinter den Zungenstücken ein kleinerer Radius anschließt. Die zuerst genannten Weichen finden vornehmlich dort Verwendung, wo nur Ausweichen zur Verlegung kommen, oder bei solchen Abzweigungen, welche mit dem Hauptgleis einen ziemlich flachen Neigungswinkel (α in Fig. 3) bilden. Weichen mit anschließenden Radien werden dagegen nur bei scharfen Abzweigungen gebraucht, wo der vorhandene Platz das Verlegen einer normalen Weiche mit flachem Neigungswinkel nicht gestattet, oder bei Bahnhofsanlagen, wo der Platz infolge des Zusammenlaufens vieler Gleise äußerst beschränkt ist, so daß an ein Verlegen normaler Weichen gar nicht zu denken ist. Welche Weiche in jedem einzelnen Falle vorzuziehen ist, hängt ganz allein von der Örtlichkeit ab, es lassen sich also hierfür vorher keine Normalien aufstellen.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Knelles, A. (1910). Einleitung. In: Die Berechnung von Gleis- und Weichenanlagen vorzugsweise für Straßen- und Kleinbahnen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-50889-9_1
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