Zusammenfassung
Man weiß (vgl. Ostwald, Autler-Chemie 1910, S. 140 u. 194), daß die Gegenwart von gewissen Mengen Wasser den Heizeffekt erhöht. Man hat vielfache Versuche gemacht, mehr oder weniger wasserhaltige Treibmittel herzustellen. Naturgemäß handelt es sich, sofern nicht Emulsionen in Betracht kommen, in erster Linie um alkoholhaltige Treibmittel.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Sedlaczek, E. (1927). Schwelbenzine, hydrierte Treibmittel, Krackbenzine, synthetisch hergestellte Treibmittel, wasserhaltige Treibmittel und Verschiedenes. In: Die Automobiltreibmittel des In- und Auslandes. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-50886-8_9
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