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Die Energiequellen des Segelfluges

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Theorie des Segelfluges

Zusammenfassung

Leistungsbedarf des aerodynamischen Fluges. Die eigentliche Aufgabe des Fluges der Maschinen „schwerer als Luft“ beruht im wesentlichen darin, die Schwere durch die Rückwirkung abwärts beschleunigter Luftmassen zu kompensieren. Aus Kontinuitätsgründen muß ebensoviel Luft, wie hierbei abwärts bewegt wird, anderweit wieder aufwärts strömen. Die Gesamtheit dieser beim Fluge zu erzeugenden Luftbewegungen stellt ein Wirbelgebilde dar, welches vom Flugzeuge fortgesetzt neu hervorzurufen bzw. immer weiter zu verbreiten ist. Zur dauernden Wirbelerzeugung ist aber dauernder Energieaufwand notwendig. Diesen muß das Flugzeug aufbringen und andauernd an die Atmosphäre abführen. Diese Energie geht letzten Endes in der allgemeinen Wärmebewegung unter. (Die Verhältnisse liegen ähnlich wie bei einem Elektromagneten, der zur Hervorrufung einer magnetischen Kraft auch eines dauernden Stromwärmeverlustes bedarf.)

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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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© 1926 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

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Klemperer, W. (1926). Die Energiequellen des Segelfluges. In: Theorie des Segelfluges. Abhandlungen aus dem Aerodynamischen Institut an der Technischen Hochschule Aachen, vol 5. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-50797-7_2

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