Festigkeit wichtiger Bauteile

Zusammenfassung

Bei Wasserförderung ist die obere Grenze der Umfangsgeschwindigkeit durch hydraulische Rücksichten, insbesondere Kavitation, gegeben. Die Beanspruchung durch Fliehkräfte spielt dort selten eine maßgebliche Rolle. Das ist nicht einmal bei den schnelläufiger. Radformen (Halbaxialrad und Propeller¹) der Fall. Anders liegen die Verhältnisse bei der Gasförderung. Hier kann man bisweilen bis an die äußerste Grenze der Werkstoffbeanspruchung gehen, ohne daß Strömungsrücksichten (Schallgeschwindigkeitsnähe) vorher eine Grenze setzen. Dies gilt insbesondere für Radialräder, und für Axialräder nur dann, wenn entweder Gase, die leichter als Luft sind, gefördert werden müssen oder am Radeintritt ein Gleichdrall (δ_γ < 1, vgl. S. 212 ff.) vorhanden ist. Deshalb soll die Beanspruchung des Radkörpers durch Fliehkräfte nachstehend besprochen werden; die Festigkeit der radialen Schaufeln ist schon in Abschn. 50, IIb, überschläglich behandelt worden.