Zusammenfassung
Den Verkehr der elektrischen Bahnen können wir einteilen in Fernverkehr (Staatsbahnen [Magdeburg-Leipzig-Halle]), Bezirksverkehr (Bahnen im rheinisch-westfälischen Industriebezirk, oberschlesische Kleinbahnen, Überlandbahnen), Städteverkehr (Städtebahnen Köln—Bonn, Elberfeld—Barmen), städtischen Verkehr (Stadt- und Vorortbahnen) und Privatverkehr (Industrie-, Hafen- und Grubenbahnen). Bisweilen setzt sich eine Verkehrsart aus mehreren einzelnen Unternehmungen, die in der Hauptsache städtischen Charakter haben oder anfangs hatten, zusammen (Bahnen in Industriegegenden). Eine strenge Scheidung läßt sich bei vielen nicht durchführen (Städtische Straßenbahnen mit Vorort- und Überland verkehr).
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Author information
Authors and Affiliations
Additional information
Besonderer Hinweis
Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Rights and permissions
Copyright information
© 1920 Julius Springer in Berlin
About this chapter
Cite this chapter
Trautvetter, K. (1920). Wirtschaftliches. In: Linienführung elektrischer Bahnen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-47760-7_6
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-47760-7_6
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-47309-8
Online ISBN: 978-3-642-47760-7
eBook Packages: Springer Book Archive