Elektrische Reifenwärmer

Zusammenfassung

Durch wagerechte Ausführung der erfassenden Backen wird es möglich, Reifen, welche zum Aufziehen auf Räder oder Behälter dienen, elektrisch zu erwärmen. Hierbei können die Maschinen, wie aus der Abb. 240 ersichtlich, für einphasigen Anschluß oder bei Drehstrom für dreiphasigen Anschluß gebaut werden. Da die Erwärmung auf eine ziemlich große Länge durchgeführt werden muß, ist zu beachten, daß sich die Reifen bei sehr kurzer Erwärmungsdauer nicht ganz gleichmäßig erwärmen. Man muß die Maschinen mithin so bemessen, daß die Wärme Zeit genug hat, sich gleichmäßig zu verteilen. Diese Erscheinung tritt besonders bei einphasigen Anschlüssen auf, bei dreiphasigen Anschlüssen ist die Gefahr ungleichmäßiger Wärmeverteilung etwas geringer, da die Wärme sich auf drei Stellen verteilt. Insbesondere zeigt sich auch bei der Erwärmung geschweißter Reifen, daß sich die Wärme an der Schweißstelle, falls daselbst eine Wulst oder ein Grat vorhanden ist, infolge des erhöhten oder erniedrigten Widerstandes ungleichmäßig entwickelt. Man muß also die Reifen für elektrische Erwärmung von vornherein so vorbereiten, daß kein Wärmeknotenpunkt entsteht. Diese Erwärmungsmaschinen sind besonders empfehlenswert in geschlossenen Hallen oder auf Baustellen, da keine offene Flamme vorhanden ist und infolgedessen keine Feuersgefahr besteht. Die Leistung der Maschine errechnet sich nach dem Querschnitt. Die Sekundärspannung muß naturgemäß einen höheren Wert haben als bei den Stumpfschweißmaschinen.