Zusammenfassung
Bereits vor einigen Jahren gelang es dem Verfasser durch Verwendung des R. Thun’schen Zeitdehners, die Hohlraumbildung an einem Tragflügelausschnitt objektiv sichtbar zu machen1). Da der Aufnahmeapparat nur provisorisch für die damals erreichte hohe Bildwechselzahl umgebaut worden war, wiesen die damit hergestellten Filmstreifen noch mannigfache Mängel auf. Zwar konnte man schon ganz gut die Dampfblasen von ihrer Entstehung bis zum Zusammenstürzen verfolgen, doch gestattete die noch recht erhebliche Unschärfe und das Fehlen von Details infolge ungünstiger Beleuchtungsverhältnisse keinen Einblick in die Vorgänge in der Verdichtungszone. Da ferner der Film als Schleife auf eine Trommel aufgespannt worden war, war seine Bildteilung eine willkürliche, sodaß er nicht mit einem normalen Kino-Projektor vorgeführt werden konnte.
Abstract
Using a slow motion film camera capable of 2400 exposures per second the history of cavitation over a glass aerofoil of section 389 Göttingen has been studied by the author. This section being particularly sensitive to cavitation is very suitable for the present purpose. The tests were made in the Göttingen cavitation tank with a water velocity of 6.5 metres per second, an incidence angle of 2° and a pressure ratio of 0.65. Preliminary tests at various speeds were carried out and showed that for constant pressure ratio no influence of speed upon the number and size of released bubbles could be distinguished. This is evident from Fig 1.
Refers to the paper on page 311–314 of German text.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Author information
Authors and Affiliations
Additional information
Besonderer Hinweis
Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Rights and permissions
Copyright information
© 1932 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this chapter
Cite this chapter
Mueller, H. (1932). Vorbereite Erörterungsbeiträge zu Gruppe IV „Kavitation“. Kinematographische Aufnahme der Kavitation an einem Tragflügel. In: Hydromechanische Probleme des Schiffsantriebs. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-47554-2_21
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-47554-2_21
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-47206-0
Online ISBN: 978-3-642-47554-2
eBook Packages: Springer Book Archive