Zusammenfassung
Das vorliegende Referat soll einen Beitrag liefern zur Untersuchung von Schiffsschrauben im Freifahrzustand, soweit hierbei die Änderung der Reynolds’schen Zahl 
(w = Anströmgeschwindigkeit, l = Profiltiefe des Flügelelements, v = kinematische Zähigkeit), für jedes Blattelement von maßgebendem Einfluß ist.
Abstract
The known scale-effect of model propellers is, in general, one of increase in efficiency, torque and thrust with increase in Reynolds number. The efficiency increase follows directly from the improvement in lift-drag ratio, but the thrust and torque increase can only be a consequence of a marked change in the lift on the blade section.
Refers to the paper on page 185–204 of German text.
The erratum of this chapter is available at http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-47554-2_36
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Gutsche, F. (1932). Der Einfluß des Kennwertes auf das Arbeiten von Schiffsschrauben im Freifahrzustand. In: Hydromechanische Probleme des Schiffsantriebs. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-47554-2_11
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