Ergonomische Verkehrspsychologie

Zusammenfassung

Fragen der Straßengestaltung und ihrer möglichen Einflüsse auf das Verkehrsverhalten sind vor allem im Hinblick auf das Verhalten derjenigen Verkehrsteilnehmergruppe bedeutsam, die pro Zeiteinheit am meisten „Straße verbraucht“, d. h. der Gruppe der Kraftfahrer. Für sie ist die große Bedeutung situativer Sicherheitsbzw. Unfallbedingungen in Form der umgebenden Verkehrsfläche schon daran abzuschätzen, daß diese Bedingungen für jeden damit konfrontierten Fahrer wirksam werden und nicht nur für bestimmte Personengruppen. Die kriteriumspositiven und -negativen Merkmale dieser Bedingungen erfahren somit durch jeden einzelnen Verkehrsteilnehmer eine zusätzliche Gewichtung. Schon allein unter diesem Gesichtspunkt erscheint es wesentlich wirkungsvoller, die Angepaßtheit des allgemeinen Verkehrsverhaltens durch Optimierung der Gestaltung dieser äußeren Bedingungen anzustreben als durch Beeinflussung der einzelnen Verkehrsteilnehmer, bei der es sich im Fall einer wirkungsvollen Beeinflussung immer nur um kleine Stichproben der Grundgesamtheit handeln könnte.