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Wandel der sozialistischen Wirtschaftssysteme

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Umweltprobleme und Umweltpolitik in Mittel- und Osteuropa

Part of the book series: Umwelt und Ökonomie ((UMWELT,volume 7))

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Zusammenfassung

Die RGW-Staaten sahen sich in den 80er Jahren mit einer anhaltenden wirtschaftlichen Stagnation, einer wachsenden Schattenwirtschaft, steigendem Inflationsdruck (in offener und versteckter Form) sowie einer verschärften ökologischen Krise konfrontiert. Wenn eine marktwirtschaftliche Ordnung an die Stelle der sozialistischen Planwirtschaft treten soll, so bedeutet dies, daß bestehende Produktionsstrukturen und Spezialisierungsmuster entwertet werden, daß anstelle staatlich festgesetzter Preise (meist unter Markträu-mungsnivau) Wettbewerbspreise — auf Basis des Zusammenspiels von Angebot und Nachfrage — treten und daß das staatliche Eigentum an den Produktionsmitteln (mit zentraler Planung) durch ein dezentrales Koordinationssystem bei Privateigentum und freier Preisbildung zu ersetzen ist. Es entsteht angesichts des zusammengebrochenen RGW-Handels auch eine Notwendigkeit, sich in Export und Import stärker auf die Weltmärkte hin zu orientieren und den Regionalhandel auf neuer Basis wiederzubeleben.

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Literatur

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  2. Die Verkehrspolitik, die in Mittel- und Osteuropa durchaus wichtig ist, wird hier in der weiteren Betrachtung im wesentlichen ausgeklammert. Der Verkehrsträger Straße dürfte in den Ex-RGW-Ländern an Bedeutung gewinnen. Einer ökonomisch und ökologisch sinnvollen indirekten Lenkung der Verkehrsströme, z.B. durch staatliche Preispolitik bei der Bahn (oder Privatisierung), Einführung von Straßenbenutzungsgebühren bei neuerrichteten Fernstraßen und sinnvolle Steuerbemessungsgrundlagen beim Personen- und Schwerlastverkehr (etwa mit der Emissionsmenge als Besteuerungsgrundlage) wären wesentliche Elemente einer umweltorientierten Politik.

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  10. Die niedrigere Produktionsmenge qA1 ist in Industrie A mit privaten Grenzkosten verbunden, die dem Punkt G auf der K′A-Kurve entsprechen, hinzu kommt aus Produzentensicht die Mengensteuer, die der Strecke GE′ entspricht.

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  11. Denn jede Entschädigungszahlung erhöht die Produktionskosten; der gesamtwirtschaftliche Wert der A-Produktion könnte übrigens geringer sein als die Schädigung in der B-Industrie, was für A eine effektiv negative Wertschöpfung bedeuten würde; wenn nur Rohstoffe und Energie eingesetzt würden — um ein einfaches Beispiel für die A-Industrie zu nehmen — würde das Land durch Verzicht auf A-Produktion bzw. direkten Export von Rohstoff und Energie gewinnen. Im übrigen kann, abhängig von der Macht von Industrie A bzw. B, die Entschädigungszahlung von A an B geringer ausfallen, als es der Kostenbelastung durch eine PIGOU-Steuer entsprechen würde.

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  27. WELFENS, M. (1988), Umweltpolitik und Innovationen im Systemvergleich: BRD-Polen, in: WELFENS, P.J.J., BALCEROWICZ, L., Hrsg., (1988), Innovationsdynamik im Systemvergleich, 115–116.

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  31. Siehe auch WELFENS, M. (1992), Systemtransfonnation und die Umweltproblematik in Ost- und Mitteleuropa, Osteuropa-Wirtschaft, Nr. 2/1992, 1–26, hier:

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  32. Siehe auch WELFENS, M. (1992), Systemtransfonnation und die Umweltproblematik in Ost- und Mitteleuropa, 15–16.

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  1. FB Wirtschaftswissenschaften, Universität Duisburg, D-4100, Duisburg 1, Deutschland

    Dr. Maria J. Welfens

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Welfens, M.J. (1993). Wandel der sozialistischen Wirtschaftssysteme. In: Umweltprobleme und Umweltpolitik in Mittel- und Osteuropa. Umwelt und Ökonomie, vol 7. Physica-Verlag HD. https://doi.org/10.1007/978-3-642-46935-0_4

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