Skip to main content

Zentralisation und Dezentralisation von Hafenanlagen an Binnenwasserstraßen am Beispiel des Neckarkanals

  • Conference paper
Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft

Part of the book series: Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft ((HAFENBAU,volume 19))

  • 39 Accesses

Zusammenfassung

Ein Land, in dem ein besonders starkes Bedürfnis nach Fernverkehrsverbindungen besteht, ist das Land Württemberg. Es bezieht Rohstoffe und versendet hochwertige Industrieerzeugnisse auf verhältnismäßig große Raumweiten, so daß die Verkehrsmittel, die diesem Verkehrszweck dienen, für Württemberg eine besondere Bedeutung haben.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 54.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 69.95
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Schrifttum

1. Bücher

  • Bolle: Hafenanlagen für Stückgutumschlag, Berlin 1941.

    Google Scholar 

  • Cauer: Eisenbahnausrüstung der Häfen, Berlin 1921. Franzius: Verkehrswasserbau, Berlin 1927.

    Google Scholar 

  • Graatz: Der Werkverkehr im Baugewerbe, Berlin 1940.

    Google Scholar 

  • Graeff: Besprechung der Nahverkehrspreisverordnung, Berlin 1940.

    Google Scholar 

  • Merkert: Kernpunkte der Preisbildung im Verkehrswesen, Berlin 1937.

    Google Scholar 

  • Pirath: Die Grundlagen der Verkehrswirtschaft, Berlin 1934.

    Google Scholar 

  • Pirath: Verkehr und Landesplanung, Stuttgart 1938.

    Google Scholar 

  • Wundram: Mechanische Hafenausrüstungen, Berlin 1939.

    Google Scholar 

  • Mehrere Verfasser: Der Güterumschlag, Berlin 1925.

    Google Scholar 

2. Zeitschriften

  • Verkehrstechnische Woche, Berlin, 1934, Heft 45.

    Google Scholar 

  • Zeitschrift für Verkehrswissenschaft, Berlin, 1937, Heft 1; 1939, Heft 3 /4.

    Google Scholar 

  • Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft, Hamburg, 1932/33, 34/35, 26, 22/23, 28/29.

    Google Scholar 

3. Statistiken

  • Statistik des Deutschen Reichs, Bd. 523: Die Binnenschiffahrt im Jahre 1937, Berlin 1938.

    Google Scholar 

  • Statistik des Deutschen Reichs, Bd. 535, 1 und II: Die Güterbewegung auf deutschen Eisenbahnen im Jahre 1938, Berlin 1940.

    Google Scholar 

  • Deutsche Reichsbahn: Statistik der Verkehrsleistungen nach Bahnhöfen (Bahnhofsstatistik) 1938.

    Google Scholar 

  • Bemerkung: Zu der Urschrift der vorliegenden Untersuchung liegt beim Verfasser noch umfangreiches Tabellenmaterial vor, das in dieser Wiedergabe als unwesentlich für den Gang der Untersuchung wegfallen konnte. Es kann jedoch jederzeit beim Verfasser beschafft werden.

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1951 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this paper

Cite this paper

Fritzen, KR. (1951). Zentralisation und Dezentralisation von Hafenanlagen an Binnenwasserstraßen am Beispiel des Neckarkanals. In: Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft. Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft, vol 19. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-45817-0_12

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-45817-0_12

  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-642-45818-7

  • Online ISBN: 978-3-642-45817-0

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics