Zusammenfassung
Großbauwerke, wie Schleusen und Trockendocke werden im Seehafenbau immer nur selten und in größeren Zeitabständen gebaut. Da in Deutschland wohl ein größerer Zeitabschnitt vorübergehen wird, bis die jüngere Generation derartige Aufgaben zu lösen hat, ist es die Pflicht derjenigen, die derartige Großbauwerke geplant, berechnet und ausgeführt haben, ihre Erfahrungen und Auffassungen niederzulegen, um so der jüngeren Generation den sicheren Absprung für ihre eigenen Überlegungen zu geben.
Bei der Neuanfertigung der Zeichnungen unterstützte mich Herr Baurat Jung, bei der Durchsicht der Arbeit Herr Dr.-Ing. Kranz. Beiden langjährigen Mitarbeitern sei an dieser Stelle nochmals herzlich gedankt.
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Schrifttum
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Totyerschlüsse. Agatz- Ruhlmann: Einrichtungen für die Handhabung der Verschlutieinrichtungen der bocke und Schleusen. Schwimmtore (Torschilfe), Rolltore, Gleittore und Stemmtore. Elektrische Einriehtungen zurrt automatischen Retrieh der Tore und ihrer Zubehörteile. XV. Intern. Schilfahrtskongrehi Venedig 1931, Bericht 105.
Zufahrten von See. A gat z: Abmessungen der Bauten der Seehäfen. insbesondere der Schleusen, Kais.:Ausbesserungsdocks, festen und beweglichen Rriicken (Breite der Schiffahrtsüffnungeu bzw. freie Durchfahrhühent. Querschnitt, Tiefe und Linienfilhrung der Zufahrtsstraffen unter Berficksichtigung der kiinftig zu erwartenden.Abmessungen der großen F’ahrgastsckiffe. \VI. intern.,tirbifi’ahrtskungrcß Brüssel 1935, Bericht 85.
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Agatz, A. (1951). Berechnung und konstruktive Gestaltung von Trockendocken und Seeschleusen. In: Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft. Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft, vol 19. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-45817-0_10
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