Zusammenfassung
Der schonende Umgang mit Energieressourcen und die Reduktion von Schadstoffemissionen einschließlich Treibhausgasen sind nicht nur weltweit erwünscht, sondern wegen zunehmend schärferer gesetzlicher Vorgaben eine absolute Notwendigkeit. Das gilt sowohl für stationäre und portable Anwendungen als auch in Transport und Verkehr. Mittlerweile ist weltweit eine kontinuierlich schärfer werdende CO2-Gesetzgebung zu beobachten. Die Marktvorbereitung zur Einführung von Brennstoffzellenfahrzeugen auf der Straße muss synergetisch mit allen in die Thematik involvierten Gruppen (Automobilfirmen, Energie- und Ölfirmen, Infrastrukturunternehmen, Behörden und Regierungen) im Sinne einer Public-Private-Partnership erfolgen. Ein Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug hat nicht nur den Vorteil der lokalen CO2 Nullemissionen – sondern auch keine bzw. sehr geringe CO2-Emissionen bei der Herstellung des Treibstoffs. Die Brennstoffzellentechnologie wird analysiert und deren Anwendungsmöglichkeiten in Fahrzeugen diskutiert.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Literatur und Referenzen
Deutsche Bundesregierung: Eckpunktepapier Beschluss (2011)
Berechnet mit TREMOD 5.25c, Trend-Szenario, Inlandsbilanz, Daimler
Stolten, D., Grube, T., Mergel, J.: Beitrag elektrochemischer Energietechnik zur Energiewende. VDI-Berichte Nr. 210, 2183 (2012)
COM(2012) 393 final“Proposal for a regulation of the European Parliament and of the council amending regulation (EC) No 443/2009 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO2 emissions from new passenger cars“. European Commission, Brussels (2012)
Erdölprognose IEA
Energy Watch Group. Wikipedia/Globales Ölfördermaximum
Auto Motor Sport – Sonderheft Edition Nr. 3, ISSN: 0940-3833
http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/brennstoffzellen-marathon-opel-auf-tournee-a-297209.html. Zugegriffen: 30. Januar 2013
http://www.scandinavianhydrogen.org/h2moves%5D/news/the-european-hydrogen-road-tour-kicks-off
Daimler Chrysler: Faszination Forschung – Drei Jahrzehnte Daimler-Benz Forschung, S. 44–49. ISBN 3-7977-0451-8
Povel, R., Töpler, J., Withalm, G., Halene, C.: Hydrogen drive in field testing. In: Proc. 5th World Hydr. En. Conf S. 1563–1577. Toronto (1984)
Eichleder, M.: Wasserstoff in der Fahrzeugtechnik.
JRC/EUCAR/CONCAWE: Well-to-Wheels Report (2004)
Specht, M., Sterner M.: Regeneratives Methan in einem künftigen Erneuerbare-Energie-System“. Vortrag Messe Stuttgart (11. Februar 2011)
WTT: LBST (2010) Assessment and documentation of selected aspects of transportation fuel pathways. TTW: EUCAR PISI (Port Injection Spark Ignition) CNG Fahrzeug für 2010, Daimler
Kramer, M.A., Heywood, J.B.: A comparative assessment of electric propulsion systems in the 2030 US light-duty vehicle fleet. Society Automotive Engineering 2008-01-0459
Mohrdieck, C., Schulze, H., Wöhr M.: Brennstoffzellenantriebsysteme. In: Braess, H.-H., Seiffert. U. (Hrsg.) Vieweg Handbuch für Kraftfahrzeugtechnik, 6. Aufl. (2011)
Wind, J., Prenninger, P., Essling, R.-P., Ravello, V., Corbet, A.: HYSYS Publishable Final Activity Report, Revision 0.2 (2012)
Kizaki, M. –Toyota: Development of new fuel cell system for mass production. EVS 26
Vielstich, W., Lamm, A., Gasteiger, H.A.: Handbook of Fuel Cells, Bd. 1, Chap. 4, S. 26ff. Wiley & Sons (2003)
Venturi, M., Sang J.: Air supply system for automotive fuel cell application. Society Automotive Engineering 2012-01-1225
Honda FCX with breakthrough fuel cell stack proves its coldStart performance capabilities in public test. Torrance, CA, February 27th (2004). http://world.honda.com/news/2004/4040227FCX/
Manabe, K., Naganuma, Y., Nonobe, Y., Kizaki, M., Ogawa, Toyota: Development of fuel cell hybrid vehicle rapid start-up from sub-freezing temperatures. SAE 2010-01-1092
Ikezoe, K., Tabuchi, Y., Kagami, F., Nishimura, H.: Development of an FCV with a new FC stack for improved cold start capability. SAE 2010-01-1093
Lamm, A., et al.: Technical status and future prospectives for PEM fuel cell systems at DaimlerChrysler. EVS 21
FC Award 2007, f-cell Award Gold: NuCellSys GmbH, Zuverlässiger Gefrierstart eines Brennstoffzellensystems für den Pkw-Einsatz. www.f-cell.de/deutsch/award/preistraeger/jahr-2007
Züttel, A., Borgschulte, A., Schlapbach, L. (Hsrg.): Hydrogen as a Future Energy Carrier. 1. Aufl. Wiley-VCH, Weinheim (2008)
Maus, S.: Modellierung und Simulation der Betankung Fahrzeugbehältern mit komprimiertem Wasserstoff. Dissertation, VDI Fortschrittsberichte Reihe 3, Nr. 879 (2007)
Maus, S., Hapke, J., Ranong, C.N., Wüchner, E., Friedlmeier, G., Wenger, D.: Filling procedure for vehicles with compressed hydrogen tanks. http://www.elsevier.com
Töpler, J., Feucht, K.: Results of a fleet test with metal hydride motor cars. Daimler-Benz AG, Stuttgart (1989)
Hovland, V., Pesaran, A., Mohring, R., Eason, I., Schaller, R., Tran, D., Smith,T., Smith G.: Water and heat balance in a fuel cell vehicle with a sodium borohydride hydrogen fuel processor. SAE Technical Paper 2003-01-2271
Wenger, D.: Metallhydridspeicher zur Wasserstoffversorgung und Kühlung von Brennstoffzellenfahrzeugen. Dissertation, Universität Ulm (2009)
Iijima, S.: Nature 354, 56–58 (1991)
Chambers, A., Park, C., Baker, R.T.K., Rodriguez, N.M.: J. Phys. Chem. B 102, 4253–4256 (1998)
Hirscher, M.: Handbook of Hydrogen Storage: New Materials for Future Energy Storage. Wiley-VCH, Weinheim (2010)
Broom, D.P.: Hydrogen Storage Materials: The Characterization of Their Storage Properties. Springer, London (2011)
U.S. Department of Energy Hydrogen Program: Technical Assessment: Cryo-Compressed Hydrogen Storage for Vehicular Applications, October 30, 2006. Revised June 2008, Kircher, O., Brunner, T.: Advances in cryo-compressed hydrogen vehicle storage FISITA 2010. F2010-A-018
Verkehrswirtschaftliche Energiestrategie (VES): 3. Statusbericht der Task Force an das Steering Committee (August 2007)
Mohrdieck, C., Schamm, R., Zimmer, S.E., Nitsche C.: DaimlerChrysler’s Global Operations of Zero-Emission Vehicle Fleets. Convergence (2006)
Pressemitteilung Mercedes Benz: Eco-friendly Mercedes-Benz fuel cell buses at the World Economic Forum in Davos, January 23rd (2013)
http://www.fuelcells.org/wp-content/uploads/2012/02/fcbuses-world.pdf
Omnibus Brasileiro a Hidrogenio: Brasilian fuel cell bus project. Launch event
Venturi, M., Martin, A.: Liquid fuelled APU fuel cell system for truck application. Society Automotive Engineering 2001-01-2716
Solid Oxide Fuel Cell Auxiliary Power Unit. Delphi Program Overview Essential Power Systems Workshop, December 12–13th (2001)
Venturi, M., Smith, S., Bell, S., Kallio, E.: Recent results on liquid fuelled APU for truck application. Society Automotive Engineering 2003-01-0266
Brodrick, C.J., et al.: Truck idling trends: results of a pilot Survey in Northern California. Society Automotive Engineering 2001-01-2828
Analysis of Technologies options to reduce the fuel consumption of idling trucks. Center for Transportation Research Argonne National Laboratory Operated by the University of Chicago, under Contract W-31-109-Eng-38, for the United States Department of Energy
Bodrick, C.J., et al.: Potential benefit of utilizing fuel cell auxiliary power units in lieu of heavy duty truck engine idling (November 2001)
The Maintenance Council (1995b): Analysis of cost from idling and parasitic devices for heavy duty truck. Recommended procedure. American Truck Association, Alexandria, VA
Venturi, M., zur Megede, D., Keppeler, B., Dobbs, H., Kallio, E.: Synthetic hydrocarbon fuel for APU application: the fuel processor system. Society Automotive Engineering 2003-01-0267
Lim, T., Venturi, M., Kallio, E.: Vibration and shock considerations in the design of a truck-mounted fuel cell APU system. Society Automotive Engineering 2002-01-3050
Gavalas, G.R., Moore, N.R., Voecks, G.E., et al.: Fuel cell locomotive development and demonstration program. Phase I: Systems. Final Report prepared for South Coast Air Quality Management District by Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology
Pernicini, B., Steele, B., Venturi, M.: Feasibility study on fuel cell locomotive. European Commission DGXII. Contract n. JOE3-CT98-2002
The Hydrogen & Fuel Cell Letter – December 2012 Bd. XXVII/No.12 ISSN 1080-8019 (2012)
http://pinktentacle.com/2006/10/jr-tests-fuel-cell-hybrid-train/
The Hydrogen & Fuel Cell Letter – January and August 2013 Bd. XXVIII/No. 2 ISSN 1080-8019
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2014 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this chapter
Cite this chapter
Mohrdieck, C., Venturi, M., Breitrück, K., Schulze, H. (2014). Mobile Anwendungen. In: Töpler, J., Lehmann, J. (eds) Wasserstoff und Brennstoffzelle. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-37415-9_4
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-37415-9_4
Published:
Publisher Name: Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-37414-2
Online ISBN: 978-3-642-37415-9
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)