Zusammenfassung
Ein sicherheitsgerichteter Feldbusmit besonderen Echtzeiteigenschaften,wie siemarktgängige Systeme bisher nicht aufweisen, wird vorgestellt. Durch kombinierten Einsatz diverser Maßnahmen zur Sicherung der Datenübertragung, zur Signalcodierung und -detektierung, zur Fehlererkennbarkeit und -korrigierbarkeit mittels Datencodierung sowie durch Verwendung von Doppelringbussen und Summenrahmentelegrammen lässt es sich weitestgehend vermeiden, Telegrammübertragungen im Fehlerfalle wiederholen zu müssen. Weiterhin wird gezeigt, wie die Knoten an Ringbussen zeitlich synchronisiert werden können.
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Notes
- 1.
- 2.
CRC – Cyclic Redundancy Check
- 3.
ISO – International Standardisation Organization
- 4.
OSI – Open System Interconnection
- 5.
CIM – Computer Integrated Manufactoring
- 6.
ARQ – error detection with Automatic ReQuest repeat
- 7.
FSK – Frequency-Shift-Keying
- 8.
FFT – Fast Fourier Transformation
- 9.
DTMF – Dual Tone Multiple Frequency
- 10.
DFT – Discrete Fourier Transformation
- 11.
SNR – Signal to Noise Ratio
- 12.
FIR – Finite Impulse Response
- 13.
SNR – Signal to Noise Ratio
- 14.
AWGN – Add White Gaussian Noise
- 15.
FEC – Forward Error Coding
- 16.
FDDI – Fibre Distributed Data Interface
- 17.
Ein gesichertes Daten-Nibble beinhaltet 4 Daten- und 3 Korrekturbits = 7 Bits
Literatur
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Halang, W.A., Konakovsky, R.M. (2013). Ein sicherheitsgerichteter Feldbus. In: Sicherheitsgerichtete Echtzeitsysteme. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-37298-8_14
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