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Energieversorgung elektrischer Bahnen

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Handbuch Eisenbahninfrastruktur

Zusammenfassung

Das Rückgrat leistungsfähiger Bahnsysteme mit hoher Belastung ist heute weltweit die elektrische Traktion. Die Energieversorgung der elektrischen Bahnen, in der Fachsprache kurz als Bahnenergieversorgung oder Bahnstromversorgung bezeichnet, weist wesentliche Unterschiede zu Energieversorgungssystemen mit stationären Verbrauchern auf. Die Bahnstromversorgung hat die Aufgabe, die elektrischen Triebfahrzeuge zuverlässig und sicher mit elektrischer Energie entsprechend den jeweils geltenden Qualitätsparametern für Spannungshöhe, Frequenz und Leistungsfähigkeit zu versorgen. Zudem sind die Anforderungen des Fahrbetriebes hinsichtlich Geschwindigkeit sowie Unterbrechungsfreiheit der Energieversorgung zu erfüllen. Das stellt besondere Anforderungen an die Fahrleitungsanlage. Sie fungiert als Leitung zur Leistungsübertragung über bestimmte Entfernungen und gleichzeitig als Gleitkontakt zum Stromabnehmer der Fahrzeuge.

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Notes

  1. 1.

    DC: Gleichstrom.

  2. 2.

    AC: Wechselstrom.

  3. 3.

    früher auch als „Spannungsabfall“ bezeichnet.

  4. 4.

    1-Phasen-Wechselstrom 15 kV 16 2/3 Hz.

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Anhang zu Kap. 14: Regelzeichen für Oberleitungslagepläne

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© 2013 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

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Stephan, A., Zweig, BW. (2013). Energieversorgung elektrischer Bahnen. In: Fendrich, L., Fengler, W. (eds) Handbuch Eisenbahninfrastruktur. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-30021-9_14

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