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Grenzleistungen und Staueffekte

  • Chapter
Logistik 1

Part of the book series: VDI-Buch ((VDI-BUCH))

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Zusammenfassung

Produktions-, Leistungs- und Logistiksysteme sind Netzwerke von Stationen, die durch Transportverbindungen miteinander verknüpft sind. Durch die Netzwerke laufen Logistikobjekte und Informationsobjekte (s. Abb. 1.3). Logistikobjekte sind Material, Produkte, Waren, Sendungen, Ladeeinheiten, Personen oder Transporteinheiten. Informationsobjekte sind Aufträge, Belege, Informationen und Daten. In den Abfertigungs-, Produktions- und Leistungsstellen des Systems werden die Objekte verbraucht, bearbeitet, abgefertigt oder erzeugt.

Die Leistungs- und Durchsatzfähigkeit der einzelnen Stationen und Verbindungen bestimmt das Leistungs- und Durchsatzvermögen des Gesamtsystems. Warteschlangen in den Stationen und auf den Verbindungen verlängern die Durchlaufzeiten der Objekte von den Eingängen und Quellen zu den Ausgängen und Senken. Für die optimale Gestaltung und Dimensionierung eines neuen Systems sowie für die Bewertung, den Vergleich und die Verbesserung vorhandener Systeme ist daher die Kenntnis der Grenzleistungen und Staueffekte der Stationen und Verbindungen erforderlich, aus denen sich die Systeme zusammensetzen [27, 73, 74, 117].

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Notes

  1. 1.

    Aus der Fahrschulregel, dass der Abstand zum vorherfahrenden Fahrzeug mindestens gleich der halben Tachoanzeige in Meter sein soll, ergibt sich – ohne Berücksichtigung der Fahrzeuglänge – mit Beziehung (13.10) eine geschwindigkeitsunabhängige Durchsatzleistung pro Fahrspur von 2000 Fz/h. Messungen der Verkehrsleistung stark befahrener Straßen ergeben deutlich geringere Werte [121, 122].

  2. 2.

    Das Dilemma ist jedem Reisenden bekannt, der schon einmal auf eine Fähre oder ein Fahrzeug getroffen ist, das erst abfährt, wenn genügend Passagiere da sind.

  3. 3.

    Der Zusammenhang (13.67) zwischen Wartezeit und Warteschlangenlänge wird auch LITTLE's Gesetz genannt.

  4. 4.

    Der Verfasser dankt Prof. D. Arnold für den Hinweis auf diesen Zusammenhang und das Problem der Staueffekte vor parallelen Abfertigungsstationen.

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© 2012 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

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Gudehus, T. (2012). Grenzleistungen und Staueffekte. In: Logistik 1. VDI-Buch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-29359-7_13

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