Zusammenfassung
Kamm, der am 1. Dezember 1945 auf dem Wright Air Force Field, der späteren Wright-Patterson Air Force Base, in Dayton, Ohio/USA, eingetroffen war, wurde nach weiteren umfangreichen Befragungen und Sicherheitseinweisungen während seiner einjährigen Zwangsverpflichtung bei der Entwicklung von Fahrzeugkomponenten für den Wintereinsatz und mit der Erstellung von Berichten über Kolbenflugmotoren, Resonator-Strahltriebwerken und den daraus vom FKFS entwickelten motorunabhängigen Stoßbrenner-Heizgeräten (Schwingfeuergeräten) beratend tätig. Es bestätigte sich dabei, dass das Interesse der Amerikaner an Prof. Wunibald Kamm erstaunlicherweise nicht seinen frühen bedeutsamen wissenschaftlichen Verdiensten um die Kraftfahrzeugtechnik galt. US-Army, Navy und Air Force waren ausschließlich an den kriegswichtigen Forschungsarbeiten des FKFS mit den Schwerpunkten Winterbeweglichkeit, Heizgeräten, Kreislaufdieselmotoren, Flugmotoren und Strahltriebwerke interessiert.
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Potthoff, J., Schmid, I.C. (2012). Auf Wright Air Force Field, Dayton, Ohio/USA. In: Wunibald I. E. Kamm – Wegbereiter der modernen Kraftfahrtechnik. VDI-Buch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-20303-9_43
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