Zusammenfassung
Das wichtigste Kriterium bei der Auslegung eines Flugzeugfahrwerks ist die Aufnahme der beim Landestoß auftretenden Belastung. Da der Landevorgang mit einer Sinkgeschwindigkeit vs stattfindet, muss das Fahrwerk - zur Vermeidung einer Bruchlandung - in der Lage sein, die im Zusammenhang mit der Vertikalbewegung des Flugzeugs stehende kinetische Energie
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Freymann, R. (2011). Aktive Lastabminderung an Flugzeugfahrwerken beim Rollvorgang. In: Strukturdynamik. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-19698-0_13
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-19698-0_13
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Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
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