Zusammenfassung
In den Abschn. 10.4.2 und 10.4.3 wurde im Detail auf das Flatterstabilitätsverhalten von Flugkonstruktionen eingegangen. Gezeigt wurde dabei, wie durch die bewegungsinduzierten instationären Luftkräfte Kopplungen zwischen den einzelnen generalisierten Freiheitsgraden hervorgerufen werden können, die sich ungünstig auf das Schwingungsverhalten des Flugzeugs auswirken. Gezeigt wurde weiterhin, wie durch Modifikationen an der Flugzeugstruktur die Stabilität bis in einen höheren Geschwindigkeitsbereich hergestellt werden konnte.
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Freymann, R. (2011). Aktive Erhöhung des Stabilitätsverhaltens von Flugzeugen. In: Strukturdynamik. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-19698-0_11
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-19698-0_11
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Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
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Online ISBN: 978-3-642-19698-0
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