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Gestaltungsaufgaben der Logistik und State of the Art der wissenschaftlichen Diskussion

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e-Logistik

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Zusammenfassung

Um eine Basis für die Ableitung des Ordnungsrasters der e-Logistik zu legen, sollen zunächst die Entwicklungsschritte der Logistik in der Vergangenheit, dann künftige Zielsetzungen sowie die wesentlichen Entwicklungsperspektiven, wie die Bedeutung der Informationssysteme, als Erklärungsmodelle herausgearbeitet werden. Weiterhin werden wichtige Einflusstrends auf Strategien der Logistik in der Praxis beschrieben und die Messgrößen logistischer Systeme strukturiert. Anschließend werden alle wesentlichen Bausteine einer ganzheitlichen Unternehmenslogistik strukturiert, Defizite in heutigen Systemen genannt und Abgrenzungen des Untersuchungsfeldes für die weitere Arbeit vorgenommen.

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Notes

  1. Morgenstern, O. (1956), S. 129–136; seine Veröffentlichung wird allgemein als der erste fundierte Beitrag zur Theorie der Logistik aufgefasst.

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  8. Schulte, C. (1999), S. 3 oder Pfohl, H.C. (1994), S. 131 wo der Fokus einer Optimierung nicht nur auf die dyadischen Beziehungen, sondern die Gesamtheit der Beziehungen einer Logistikkette gelegt wird.

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  10. Baumgarten, H. (2002); Baumgarten, H. (2002b); Baumgarten, H., Wolff, S. (1997); Baumgarten, H., Herter, M. (1999); Baumgarten, H. u. a. (1981–1999); Göpfert, I. (2001); Ihde, G.B. (1991); Keebler, J.S., Andraski, J.C., Sease, G.J. (1998); La Londe, B.J., Pohlen, T.L. (1999); Mentzer, J. (2001); Pfohl, H.C. (2000); Pfohl, H.C., Häusler, P. (2000); Scheer, A.-W. (1998) in Weber, J., Baumgarten, H. (1998); Schuh, G. (1996); Stabenau, H. (1999); Straube, F., Gudehus, T. (1994); Straube, F. (1999); Simchi-Levi, D. u. a. (2000); Stock, J., Lambert, D. (2001); Weber, J. (1996); Weber, J., Dehler, M. (2000); Wildemann u. a. (1997); Zentes, J. (1994).

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  18. Analog Gudehus, T. (1999), S. 12.

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  19. Eine Auflistung dieser Autoren mit weiteren Literaturhinweisen ist bei Pfohl, H.-C. (2000), S. 327ff. zu finden.

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  21. Mentzer, J.T. (2001), S. 238–269, Integrationsaspekt der Supply Chain und der Logistik, nicht gefolgt wird der Einordnung der Logistik als Subsystem des Supply Chain Management (s. o.).

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  22. Baglin, G. et al. (2001), chapitre 1 und 5.

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  23. Andere bedeutende französische Autoren dieser Denkrichtung sind z. B.: Colin, J., Paché, G. (2000); Labrousse, C. (2001) in Jessua, C. et al. (2001), S. 526f., Fabbe-Costes, N. (2000).

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  29. Ebenda, S. 73.

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  30. Schmid, B. (1997), S. 109f.

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  31. Ebenda, S. 110.

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  32. Evans, P., Wuster, T. (1997), S. 75 („end of channels and hierarchies”).

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  33. Malone, T. (1997), S. 263–283; zu den Auswirkungen des Internets auf Transaktionskosten siehe auch THE ECONOMIST (1999a), S. 29f. und THE ECONOMIST (1999b).

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  34. Zimmermann, H.-D. (1998), S. 2f.

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  35. Kernkompetenzorientierung kleinerer Organisationseinheiten, in: Baldwin, C., Clark, K. (1997), S. 84ff.

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  36. Merz, M. (2002), S. 133 führt beobachtbare Beispiele für Dis-und Reintermediation auf.

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  38. Insbesondere bei informationsintensiven Produkten ist eine Disintegration von Inhalt, Kontext und Infrastruktur zu beobachten; s. hierzu Rayport, J., Sviokla, J. (1994), S. 142ff.

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  39. Die prinzipielle Stärkung des Kunden gegenüber den Anbietern ist von Evans, P.; Wurter, T. (1997), S. 81f. abgeleitet worden.

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  40. Pfohl, H.-C. (2002), S. 169.

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  41. Ross, D. (1998).

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  42. Vgl. Boutellier, R., Kobler, R.A. (1996), S. 6–11. Zum Verständnis des Supply Chain Management als alternative Bezeichnung des integrierten Managements vgl. Kotzab, H. (2000), S. 21-47, speziell S. 40.

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  43. Prominenteste Vertreter einer weitgehenden Gleichsetzung sind Stock, J., Lambert, D. (2001).

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  44. Pfohl, H.-Chr. in Pfohl, H.-Chr. (Hrsg.) (2000), S. 1–43.

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  46. Siehe auch Wiendahl, H.-P. (2001), S. 17f., der zwischen einer fremdinduzierten (Nachfrageimpuls) Dynamik und selbstinduzierten Dynamik (organisatorisches Silodenken) in Lieferketten unterscheidet.

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  48. Lee, H., Padmanabhan, V., Whang, S., (1997a), S. 93–102.

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  49. Burbidge, J.L. (1961).

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  50. Lee, H.; Padmanabhan, V., Wang, S. (1997b), S. 546–558.

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  51. Cooper, M.C., Ellram, L.M. (1993); La Londe, B.J., Masters, J.M. (1993); Lambert, D.M., Stock, J.R., Ellram, L.M. (1998).

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  52. Christopher, M.L. (1992), S. 100ff.

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  53. Rice, J.B.; Hoppe, R.M. (2001), S. 46ff. zeigen die Breite möglicher Wettbewerbsszenarien auf, von denen nur einige in eine direkte Supply-Chain-Konfrontation münden.

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  54. Christopher, M. (1998), S. 13–34, vor allem S. 17.

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  55. Bowersox, D.J. u. a. (1996); Cooper, M.C., Lambert, D.M., Pagh, J.D. (1997).

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  56. Diese Teilprozesse wurden von mehreren Autoren beschrieben: Cooper, M.C., Ellram, L.M. et al. (1997); Cooper, M.C., Lambert, D.M. et al. (1997); Manrodt, K.B., Holcomb, M.C., Thompson, R.H. (1997); Lambert, D.M. et al. (1998); La Londe, B.J. (1997); Ross, D.F. (1998); Gundlach, G.T., Achrol, R.S.; Mentzer, J.T. (1995); Bowersox, D.J. (1997).

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  57. Jones, C. (1989), S. 8ff.

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  58. Kuhn, A., Hellingrath, B., Kloth, M. (1998), S. 22ff.

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  59. Zadek, H. (2001), S. 325ff.

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  61. Hahn, D. (2000), S. 9–21.

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  62. Wildemann, H. (2001), S. 1–19.

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  63. Der in der Praxis zum Teil getroffenen Unterscheidung zwischen der ATP-Funktionalität als Lieferung aus einem Fertigbestand und Capable-to-Promise (CTP) und Configure-to-Promise (CTO), um die anonyme bzw. individuelle Produktionsfunktion in die Lieferterminprüfung einzubeziehen, wird nur insoweit gefolgt, als die Problematik der Lieferterminzusage in Wertschöpfungsnetzen allgemein in dieser Arbeit unter dem Begriff des ATP subsumiert wird, der Verfügbarkeitsprüfungen generell unter allen Marktsituationen und Produktionsphilosophien erfordert und deshalb nicht auf einen speziellen Fall eingeschränkt werden sollte. Für das zu entwickelnde Ordnungsraster genügt die Feststellung der innovativen Funktionalität.

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  64. Edwards, P., Peters, M., Sharman, G. (2001), S. 1–25 weist Erfolgsfaktoren für die integrierte Prozesskettengestaltung in der Logistik basierend auf Informationssystemen nach und erkennt, dass die Internetnutzung von logistikführenden Unternehmen stärker entwickelt wurde.

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  65. Cooper, C. Douglas, M. Pagh, J. (1997), S. 1–14, und weiter entwickelt in Douglas, M., Cooper, M., Pagh, J. (1998), S. 1ff.

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  66. Corsten, H., Gössinger, R. (2001), S. 134–139.

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  67. Mentzer, T. (2001), S. 2ff., ohne den dort definitorisch vorgelagerten Stufen der supply chain, der basic supply chain und der extended supply chain einen Erkenntniszugewinn für diese Arbeit zuzurechnen.

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  68. Baumgarten, H. (2002), Unterlagen zur Vorlesung Logistikmanagement an der TU Berlin.

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  69. Pawar, K.S., Driva, H. (2000), S. 22.

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  70. Picot, A. et al. (1998), S. 15.

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  72. z. B. Shapiro, C., Varian, H. (1999): „Even though technology advances breathlessly, the economic principles we rely on are durable.” THE ECONOMIST (1999c), S. 101, schreibt, dass die New Economy viel kleiner und damit weniger bedeutend als im Moment gedacht sei.

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  73. Davis, S., Meyer, Ch. (1999), S. 124.

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  74. Kelly, K. (1998): „The networked economy is founded on technology, but can only be built on relationships. It starts with chips and ends with trust.”

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  75. <http://www.cpfr.org>

  76. Kelly, K. (1998), S. 147: „The origin of economic wealth begins in opportunities.”

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  79. Schuh, G. et al. (1998), S. 64.

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  82. Jahresbericht 1999 der Anwendungszentren Logistik innerhalb der Fraunhofer-Gesellschaft: „Bis zu 70 % der Planungszeit in der Logistik wird alleine mit der Erhebung von Grunddaten verbracht.“

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  85. Siehe auch Bovet, D., Martha, J. (2001), S. 114. Kooperation wird für die meisten Unternehmen als radikale Idee eingestuft.

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  87. Tyndall, G. (2000), S. 13–15.

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  89. Nur ein Drittel der europäischen Unternehmen (ELA 1998) und nur etwa 40 % der US-amerikanischen Unternehmen kennen ihre Lieferzeiten, gemessen bis zum Warenerhalt durch die Endkunden. Keebler, J.S., Manrodt, K.B. (2000), S. 273ff.

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  95. Vgl. Baumgarten, H., Darkow, I.-L. (2002), S. 101f.

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  98. Eigene Berechnungen für das Jahr 2001.

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  99. Wachstumsraten für Teilsegmente nach Auswertungen von Baumgarten, H., Zadek, H. (2002b).

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  100. Baumgarten, H., Walter, S. (2000).

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  101. McKinnon, A. (1999), S. 12ff. sieht in der Nutzung des Internets durch logistische Dienstleister die Möglichkeit, existierende Partnerschaften zu skalieren.

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  102. ELA (1998), S. 5ff.

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  103. Ebenda, S. 20ff.

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  104. Eigene Berechnung. Ausgewertet wurden 8 Praxisprojekte zur Europadistribution in der Konsumgüterindustrie aus den Jahren 1999–2000.

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  105. Gammelgaard, B., Larson, P.D. (2001), S. 27ff. weisen in einer empirischen Untersuchung die Bedeutung der Fähigkeit von in der Logistik arbeitenden Managern zur Informationsbeschaffung und-teilung für durchgängig kundenorientierte Prozessketten nach.

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  106. Baumgarten, H. (2000 b), S. 9–32 und Baumgarten, H. (2002), Unterlagen zur Vorlesung Logistikmanagement an der Technischen Universität Berlin.

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  107. Binner, H.F. (2002), S. 213ff.

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  108. Gudehus, T. (1999), S. 108ff.

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  109. Bermudez, J. (2002), S. 54ff.

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  110. Inderfurth, K. (2002) A3-69 bis A3-76, dargestellt werden Dispositionskonzepte für mehrstufige, dynamische Logistiksysteme für Netzwerke. Sie erfordern die transparente Sicht auf Bestände im Netzwerk.

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  111. Gudehus, T. (1999), S. 108ff.

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  112. Stock, J.R. (1998), CLM Annual Conference Proceedings 1998.

    Google Scholar 

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  1. Kühne-Institut für Logistik, an der Universität St. Gallen, Dufourstrasse 40, CH - 9000, St. Gallen, Switzerland

    Dr.-Ing. Frank Straube

  2. Fachbereich Wirtschaft und Management Institut für Technologie und Management Bereich Logistik, Technische Universität Berlin, Dufourstrasse 40, CH - 9000, St. Gallen, Switzerland

    Dr.-Ing. Frank Straube

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Straube, F. (2004). Gestaltungsaufgaben der Logistik und State of the Art der wissenschaftlichen Diskussion. In: e-Logistik. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-18599-1_2

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