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Simulationsgestützte Bauablaufplanung

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Part of the book series: VDI-Buch ((VDI-BUCH))

Zusammenfassung

Die Ablaufplanung im Infrastrukturbau stellt eine große Herausforderung dar. Aktuelle Methoden und Werkzeuge unterstützen die Verantwortlichen unzureichend, so dass ein Bedarf nach innovativen, wirtschaftlichen Technologien für die Ablaufplanung vorhanden ist. Eine potentielle Lösungsmöglichkeit hierfür liefert die Technik der ereignisorientierten Ablaufsimulation.

In Kapitel 4 werden zuerst die Anforderungen, Voraussetzungen und Potentiale einer simulationsgestützten Bauablaufplanung im Infrastrukturbau beschrieben, um daraufhin die aktuellen Entwicklungen der Ablaufsimulation im Bereich der Fertigungsindustrie, dem Schiffsbau sowie der Forschung im Bauwesen aufzuzeigen. Anschließend wird erläutert, wie mithilfe flexibler Bausteinkonzepte und der Integration von vorhandenen Planungsdaten die Abläufe auf Brücken- und Trassenbaustellen mit ihren komplexen Randbedingungen modelliert und in 4D visualisiert werden können. Die Ablaufsimulation kann somit als Kommunikationsmittel zwischen den Baubeteiligten genutzt werden, um abgesicherte Entscheidungen zu treffen und damit den Bauablauf zu optimieren.

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Notes

  1. 1.

    Engl. Roll-on Roll-off, bezeichnet ein Transportschiff auf welche die Waren ohne Umladen gefahren werden. Die Schiffe verfügen hierzu über mehrere befahrbare Decks, auf die die einzelnen Einheiten, z. B. LKW-Anhänger mit oder ohne Zugmaschine, gerollt werden können. Der Vorteil dieser Schiffsform liegt in der kurzen Umschlagszeit am Hafen.

  2. 2.

    FSG – Flensburger Schiffbau-Gesellschaft mbH & Co. KG.

  3. 3.

    GeneSim: Generisches Daten- und Modellmanagement für die schiffbauliche Produktionssimulation, gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie mit dem Förderkennzeichen 03SX274.

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Borrmann, A. et al. (2011). Simulationsgestützte Bauablaufplanung . In: Günthner, W., Borrmann, A. (eds) Digitale Baustelle- innovativer Planen, effizienter Ausführen. VDI-Buch(). Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-16486-6_4

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