Zusammenfassung
In Pkws werden Kaltdampf-Kompressionskälteanlagen verwendet.2 Abbildung 9.1 zeigt das Anlagenschema eines Kaltdampf-Kompressionskälte-Kreislaufs. Verwendet werden genormte Bildzeichen nach DIN 8972 (1980), Teil 2 und Begriffe nach DIN 8941 (1982).3
Da in der Praxis der Begriff „Kältekreislauf“ üblich ist, wird dieser im Folgenden auch verwendet. Dennoch wird darauf hingewiesen, dass nicht „Kälte“ im Kreislauf zirkuliert, sondern Kältemittel.
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Notes
- 1.
Unter „Kälte“ wird entzogene Wärme verstanden.
- 2.
Im Fachgebiet der Kfz-Klimatisierung wird ein Verdichter „Kompressor“ (engl. Compressor, frz. Compresseur) und ein Verflüssiger „Kondensator“ (engl. Condenser, frz. Condenseur) genannt. In zukünftigen Normen sollten die Begriffe „Kompressor“ und „Kondensator“ berücksichtigt werden.
- 3.
Wobst et al. (1997) Anwendung brennbarer Kältemittel in Automobilklimaanlagen. FAT Schriftenreihe Nr. 136, Frankfurt am Main.
- 4.
Im Audi A5 wurde erstmals ein IWT in einem Pkw mit einer R134a-Kälteanlage eingesetzt. Siehe Reichelt et al. (2007) Der neue effiziente Kältekreislauf im Audi A5. KI Kälte-Luft-Klimatechnik, Sept. 2007, S. 28 ff.
- 5.
Wertenbach u. Maué (1996) Klimakälteanlagen mit CO2 im Pkw. In: Reichelt J (Hrsg) Fahrzeugklimatisierung mit natürlichen Kältemitteln. C. F. Müller Verlag, Heidelberg.
- 6.
Köhler et al. (1998) Kohlendioxid als Kältemittel für Bus-Klimaanlagen. Ki Luft- und Kältetechnik 34 H. 4, S. 194–197.
Literatur
Burger R (2000) Das Kältemittel CO2 im Vergleich zu R134a. In: Reichelt J (Hrsg) Grundlagen der Pkw-Kälte-Klima-Anlagen. Lehrgang im Test- und Weiterbildungszentrum Wärmepumpen und Kältetechnik, Karlsruhe
DIN 8972-2 (1980) Fließbilder kältetechnischer Anlagen
DIN 8941 (1982) Formelzeichen, Einheiten und Indizes für die Kältetechnik
Köhler J et al. (1998) Kohlendioxid als Kältemittel für Bus-Klimaanlagen. Ki Luft- und Kältetechnik 34 H. 4, S. 194–197
Lialo S, Jakobsen A (1998) Optimal heat rejection pressure in Transcritical carbon dioxide air conditioning and heat pump systems. In: Natural Working Fluids ’98, International Institute of Refrigeration, Gustav Lorentzen Conference, Oslo, S. 301–310
Reichelt J, Straßer K, Braun M, Reng M (Sept., 2007) Der neue effiziente Kältekreislauf im Audi A5. KI Kälte-Luft-Klimatechnik, S. 28 ff.
Wertenbach J, Maué J (1996) Klimakälteanlagen mit CO2 im Pkw. In: Reichelt J (Hrsg) Fahrzeugklimatisierung mit natürlichen Kältemitteln. C. F. Müller Verlag, Heidelberg
Wobst E, Otto D, Vollmer D (1997) Anwendung brennbarer Kältemittel in Automobilklimaanlagen. FAT Schriftenreihe Nr. 136, Frankfurt am Main
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Großmann, H. (2010). Kältemittelkreislauf. In: Pkw-Klimatisierung. VDI-Buch(). Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-05495-2_9
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