Abstract
Like many other machines, diesel engines also generate variations in air pressure. These variations disperse in the air as longitudinal vibrations. The human ear is able to perceive such pressure variations within a frequency range of approximately 16 Hz to 16 kHz as noise. High and low frequency noise components in this frequency range are perceived to be far less loud than noise in the frequency range of 0.5 kHz to 5 kHz. This frequency-dependent sensitivity of the human ear can be accommodated in a frequency-dependent evaluation curve (A-weighting).
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Spessert, B.M., Kochanowski, H.A. (2010). Diesel Engine Noise Emission. In: Mollenhauer, K., Tschöke, H. (eds) Handbook of Diesel Engines. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-89083-6_16
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