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Gasturbinen und Flugantriebe pp 251–292Cite as

Einläufe für verschiedene Flugbereiche

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Part of the book series: VDI-Buch ((VDI-BUCH))

Zusammenfassung

Die kinetische Energie der einem luftatmenden Triebwerk mit der Fluggeschwindigkeit c0 zuströmenden Luft kann besonders bei höheren Flug-Mach-Zahlen M0 für den Arbeitsprozess des gesamten Antriebes einen beachtlichen Gewinn bedeuten. Hierzu wird die mit der Geschwindigkeit c0 anströmende Luft in einem Diffusor verzögert, woraus sich ein Anstieg des statischen Drucks p2 ergibt, wie bereits im Abschn. 3.3 in Abb. 2.3-3 und 2.3-4 zu sehen ist. Dies geschieht im Lufteinlauf, der außerdem in allen Flug- und Lastzuständen dem Basistriebwerk die erforderliche Luftmenge in stabiler, gleichmäßiger Strömung zuzuführen hat.

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  1. Institut für Luft- und Raumfahrt, Lehrstuhl für Flugantriebe, Technische Universität München (TUM), Boltzmannstr. 15, 85747, Garching bei München, Deutschland

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Rick, H. (2013). Einläufe für verschiedene Flugbereiche. In: Gasturbinen und Flugantriebe. VDI-Buch. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-79446-2_3

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