Auszug
Im Freizeitverkehr nimmt der motorisierte Individualverkehr (MIV) — insbesondere beim Besuch von Freizeitgroßanlagen — die größte Bedeutung bei der Verkehrsmittelwahl ein. Die Entwicklung diverser Ansätze zur Reduzierung des MIV zugunsten des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in den vergangenen Jahren hat leider bisher nicht den gewünschten Erfolg gebracht. Im folgenden Beitrag werden neben allgemeinen Kenndaten zum Freizeitverkehr auch Einzelanlagen verschiedener Freizeitanlagensegmente betrachtet, um das derzeitige Verkehrsaufkommen sowie die zukünftige Entwicklung zu beleuchten. Des Weiteren werden Möglichkeiten einer Verlagerung des Freizeitverkehrs zugunsten des ÖPNV eruiert und bewertet.
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Literatur
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Wenzel, CO. (2003). Freizeit- und Erlebniswelten: Status Quo und Trends im Freizeitmarkt und Freizeitverkehr. In: Motive und Handlungsansätze im Freizeitverkehr. Mobilitätsverhalten in der Freizeit. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-76797-8_9
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