Auszug
Der relative Anteil älterer Menschen an der Gesamtbevölkerung der Bundesrepublik Deutschland nimmt stetig zu (vgl. Rudinger und Kleinemas 1999). 2020 werden die über 60-Jährigen 25% der Gesamtbevölkerung stellen (Sommer 1994). Der Anteil der Führerscheininhaber(innen) unter den zukünftigen Älteren wird erwartungsgemäß höher sein als heute, so dass der Anteil der Älteren am motorisierten Individualverkehr (MIV) insgesamt ebenfalls steigt (Kaiser 2000). Da das Zeitbudget in der Regel nach der Pensionierung mehr Kapazität für Aktivitäten gerade im Freizeitbereich aufweist und Freizeit in hohem Maße zur Verbesserung der Lebensqualität im Alter beitragen kann (Kolland 2000, Rudinger und Thomae 1993), verdient gerade die Gruppe älterer Verkehrsteilnehmer( innen) bei Analysen und Prognosen des Freizeitverkehrs besondere Berücksichtigung.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur
BAT-Freizeit-Forschungsinstitut GmbH (2000): Freizeit-Monitor 2000. Daten zur Freizeitforschung — Repräsentativbefragung in Deutschland. Hamburg.
BMFSFJ (Hrsg.) (2001): Dritter Bericht zur Lage der älteren Generation in der Bundesrepublik Deutschland: Alter und Gesellschaft. [WWW document]. URL: www.bmfsfj.de/top/sonstige/Aktuelles/ix4748_27124.htm
Breuss, E., Dienstl, M., Gruber, K. et al. (1994): Freizeit, Bildung und Selbsthilfe im Alter. In: Ch. Kliepera, A. Schabmann, A. Al-Roubaie et al. (Hrsg.): Psychosoziale Probleme im Alter. Wien, S. 185–198.
Echterhoff, W. (1999): Motive der Freizeitmobilität. In: U. Brannolte, K. Axhausen, H.-L. Dienel et al. (Hrsg.): Freizeitverkehr. Innovative Ansätze und Lösungsansätze in einem multidisziplinären Handlungsfeld. Dokumentation eines interdisziplinären Workshops des BMBF. Berlin, S. 89–98.
Emsbach, M. und Friedel, B. (1999): Unfälle älterer Kraftfahrer. In: Zeitschrift für Gerontologie und Geriatrie, Bd. 32, S. 318–325.
Fastenmeier, W., Gstalter, H., Lehnig, U. (2001): Erklärungsansätze zur Freizeitmobilität und Handlungskonzepte zu deren Beeinflussung. Unveröffentlichter Forschungsbericht des Instituts für Angewandte Psychologie, Mensch-Verkehr-Umwelt, München.
Hartenstein, W., Schulz-Heising, J., Bergmann-Gries, J. et al. (1990): Lebenssituation, Einstellung und Verhalten älterer Autofahrer und Autofahrerinnen. In: Schriftenreihe der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe Unfallund Sicherheitsforschung Straßenverkehr, Heft 79.
Jansen, E. (2001): Ältere Menschen im künftigen Sicherheitssystem Straße/Fahrzeug/Mensch. In: Schriftenreihe der Bundesanstalt für Straßenwesen. Mensch und Sicherheit, Heft M 134.
Kaiser, H. J. (2000): Mobilität und Verkehr. In. H.-W. Wahl und C. Tesch-Römer (Hrsg.): Angewandte Gerontologie in Schlüsselbegriffen. Stuttgart, S. 261–268.
Kleiber, D. A. und Ray, R. O. (1993): Leisure and Generativity. In: J. R. Kelly (Hrsg.): Activity and Aging. London, S. 100–125.
Kolland, F. (2000): Freizeit. In. H.-W. Wahl und und C. Tesch-Römer (Hrsg.): Angewandte Gerontologie in Schlüsselbegriffen. Stuttgart, S. 178–183.
Mollenkopf, H., Marcellini, F., Ruoppila, I. (1997): Keeping the Elderly Mobile — A Comparative European Research Project on the Mobility of Elderly Citizens. In: H. Mollenkopf und F. Marcellini (Hrsg.): The Outdoor Mobility of Older People — Technological Support and Future Possibilities. European Commission, COST A5. Luxembourg: Office for Official Publications of the EC, S. 7–19.
Opaschowski, H. W. (1979): Einführung in die freizeitkulturelle Breitenarbeit. Methoden und Modelle der Animation. Bad Heilbrunn.
Otto, J. (1993): Die älter werdende Gesellschaft. Bundesministerium für Bevölkerungsforschung. Materialien zur Bevölkerungswissenschaft, Heft 80. Bonn.
Rudinger, G. und Kleinemas, U. (1999): Germany. In: J. J. F. Schroots, R. Fernandez Ballesteros und G. Rudinger (Hrsg.): Aging in Europe. IOS Press, S. 49–63.
Rudinger, G. und Thomae, H. (1993): The Bonn Longitudinal Study of Aging: Coping, Life Adjustment, and Life Satisfaction. In: P. B. Baltes und M. M. Baltes (Hrsg.): Successful Aging: Perspectives from Behavioural Science. Cambridge, S. 265–295.
Schmitz-Scherzer, R. (1975): Alter und Freizeit. Stuttgart.
Sommer, B. (1994): Entwicklung der Bevölkerung bis 2040. Ergebnis der achten koordinierten Bevölkerungsvorausberechnung. In: Wirtschaft und Statistik, Heft 7, S. 497–503.
Tacken, M., Marcellini, F., Mollenkopf, H. et al. (Hrsg.) (1999): Keeping the Elderly Mobile. Outdoor Mobility of the Elderly: Problems and Solutions. The Netherlands TRAIL Research School Conference Proceedings Series P99/1. Delft.
Tokarski, W. (1989): Freizeit und Lebensstile älterer Menschen. Kasseler Gerontologische Schriften, Bd. 10. Kassel.
Tränkle, U. (1994) (Hrsg.): Autofahren im Alter. Bonn.
Voit, H. (1996): Entwicklung der Privathaushalte bis 2015. Ergebnis der Haushaltsvorausberechnung. In: Wirtschaft und Statistik, Heft 9, S. 90–96.
Author information
Authors and Affiliations
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2003 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this chapter
Cite this chapter
Rudinger, G., Jansen, E. (2003). Freizeitverkehr älterer Menschen im Kontext sozialer Motive — Die Studien AEMEÏS und FRAME. In: Motive und Handlungsansätze im Freizeitverkehr. Mobilitätsverhalten in der Freizeit. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-76797-8_5
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-540-76797-8_5
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-540-44229-5
Online ISBN: 978-3-540-76797-8
eBook Packages: Springer Book Archive