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Auswirkungen der Telearbeit auf das Verkehrsverhalten

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Part of the book series: Mobilitätsverhalten in der Freizeit ((IFMO))

Auszug

Im Folgenden wird über die wichtigsten Ergebnisse einer Wegebuchuntersuchung berichtet, die im Rahmen des Forschungs- und Entwicklungsvorhabens „Auswirkungen neuer Arbeitskonzepte und insbesondere von Telearbeit auf das Verkehrsverhalten“3 des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) in den Jahren 1998 und 1999 zu gleichen Teilen vom Psychologischen Institut der Universität Tübingen und dem Institut für Straßen- und Verkehrswesen der Universität Stuttgart durchgeführt wurde. Die vollständige Studie ist zugänglich (Vogt et al. 2001).

Unter Mitarbeit des Projektteams Prof. Dr. W. R. Glaser, Dr. M. O. Glaser, Dipl.-Psych. T. Kuder.

Unter Mitarbeit des Projektteams Dr.-Ing. W. Vogt, Dipl.-Ing. S. Denzinger.

Forschungs- und Entwicklungsvorhaben FE-Nr. 77 415/1997.

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Literatur

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Glaser, W.R., Vogt, W. (2004). Auswirkungen der Telearbeit auf das Verkehrsverhalten. In: Auswirkungen der virtuellen Mobilität. Mobilitätsverhalten in der Freizeit. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-76793-0_23

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  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

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  • Online ISBN: 978-3-540-76793-0

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