Auszug
Mechanisches Fügen von Bauteilen gehört zu den ältesten Verbindungstechniken in der handwerklichen und industriellen Fertigungstechnik (Grandt 1994). In den vergangenen 30 Jahren haben allerdings eben diese Fügetechniken eine erstaunliche Entwicklung durchgemacht. Sie wurden zunehmend interessant dadurch, daß die thermischen, stoffschlüssigen Fügeverfahren (Lichtbogenschweißen, Widerstandsschweißen, Löten, Kleben) bezüglich der hohen Ansprüche an Wirtschaftlichkeit und Prozeßsicherheit bei Leichtmetallen in der Großserienfertigung Probleme bereiteten und beschichtete Materialien sowie Mischmetallverbindungen an Interesse gewannen. Auch stellte sich heraus, daß mechanische Verbindungen häufig bezüglich der Schwingfestigkeitseigenschaften den stoffschlüssigen Verbindungen überlegen waren, selbst wenn die statischen Festigkeitseigenschaften pro Fügestelle geringer waren. Forschung und Entwicklung auf dem Gebiet der mechanischen Fügetechnik hat das Angebot an Verfahren und Verfahrensvarianten erheblich verbreitert und die Prozeßtechnik soweit verfeinert, daß eine Reihe von mechanischen Fügetechniken als prozeßsichere Fertigungstechnik einen festen Platz in der mechanisierten Großserienfertigung, aber auch in der handwerklichen Einzel-bzw. Kleinserienfertigung erobern konnte.
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Kapitel 18
Bangel, M,; Liebrecht, F.: Untersuchungen zum Fügen organisch beschichteter Aluminiumbleche mittels Stanznieten. Abschlußbericht Forschungsvorhaben AiF Nr. 10453B, 1997
Bangel, M.: Analyse des Einflusses organischer Beschichtungen auf Fügeelementausbildung und Verbindungseigenschaften stanzgenieteter Aluminiumbleche. Diss. Univ. Paderborn, 2003
Bangel, M.: Fügetechnik im Aluminium-Karosseriebau. 15. Fachtagung „Prozeßkette Karosserie“ Intern. Rohbau-Expertenkreis Febr. 2003, Fellbach
Bangel, M.; Hornborstel, N.: Die Karosserie des neuen Audi-TT — Intelligenter Mischbau erfordert innovative Fügeverfahren. 13. Paderborner Symposium Fügetechnik (2006), S. 181–188
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Dick, G.: Zur Anendung von Gewindeeinsätzen in Aluminium-Knetlegierungen. Aluminium 50 (1974), S. 650–652
Grandt, J.: Blindniettechnik — Qualität und Leistungsfähigkeit moderner Blindniete. Landsberg/Lech: Verlag Moderne Industrie, 1994
Großberndt, H.: Lösbares Verbindungselement für Dünnbleche: Die Flow-Dril-Schraube. Blech Rohre Profil 39 (1992), S. 795–797
Hahn, O.; Klemens, U.: Fügen durch Umformen — Nieten und Durchsetzfügen — Innovative Verbindungsverfahren für die Praxis. Dokumentation 707. Düsseldorf: Verlag und Vertriebsgesellschaft mbH, 1996
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Schmid, G.: Mechanisches Fügen Beim Audi A8. H. Zenner (Hrg): Fügen im Leichtbau. DVM-Bericht 120. Berlin: Deutscher Verband für Materialforschung und-prüfung, 1994
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Singh, S.: Alternative zum stoffschlüssigen Verbinden metallischer Werkstoffe. O. Hahn (Hrg.): Innovative Fügetechnik für Leichtbaukonstruktionen. Tagung Paderborn, 7.–8. Nov. 1996
Voelkner, W.; Hahn, O.; Liebrecht, F.; Schulte, A.: Untersuchungen zur Optimierung des Stanznietens mit Halbhohlniet als universelles Fügeverfahren zum Verbinden von Blechen und Profilen. AIF-Projekt Nr. 9485B. EFB-Forschungsbericht Nr. 85. Hannover: Europäische Forschungsgesellschaft für Blechverarbeitung, 1997
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(2007). Mechanisches Fügen. In: Anwendungstechnologie Aluminum. VDI-Buch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-69451-9_18
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