Advertisement

Force Components

  • Dieter SchrammEmail author
  • Manfred Hiller
  • Roberto Bardini
Chapter
  • 5.8k Downloads

Abstract

Force components can occur as active or passive elements in vehicles. Some examples for passive force components are shown on a wheel suspension in Fig. 9.1. The requirements for the force components of a chassis keep increasing steadily and are at times contradictory, Ref. Fig. 9.2. This is why the implementation of the safety and comfort functions requires the substitution of the passive components with active ones. This way, the driving behavior can for example be influenced sustainably by the actuation of the usually passive anti-roll bars, Ref. Chap.  14.

Keywords

Reaction Force Multibody System Force Component Brake Disc Force Element 
These keywords were added by machine and not by the authors. This process is experimental and the keywords may be updated as the learning algorithm improves.

References

  1. Ammon D (2013) Modellbildung und Systementwicklung in der Fahrzeugdynamik. Vieweg+Teubner Verlag, Stuttgart—ISBN 978-3-663-12246-3Google Scholar
  2. Breuer B and Bill KH (2012a) Bremsenhandbuch. 4. überarbeitete und erweiterte Auflage (ed.), Springer Vieweg—ISBN 978-3-8348-1796-9Google Scholar
  3. Breuer B and Bill KH (2012b) Bremsenhandbuch-Grundlagen, Komponenten, Systeme, Fahrdynamik. 4., überar. u. erw. Aufl. 2012 (ed.), Vieweg+Teubner Verlag+GWV-Fachverlage GmbH, Wiesbaden.—ISBN 978-3-8348-2225-3Google Scholar
  4. Burckhardt M (1991) Fahrwerktechnik: Bremsdynamik und PKW-Bremsanlagen. 1. Aufl. (ed.), Vogel-Verlag, Würzburg.—ISBN 978-3-8023-0184-1Google Scholar
  5. Frik S (1994) Untersuchungen zur erforderlichen Modellkomplexität bei der Fahrdynamiksimulation [Dr.-Ing.]. Dissertation, Universität - Gesamthochschule DuisburgGoogle Scholar
  6. Gaul L and Zastrau B (1989) Nichtlineare und viskoelastische Elemente in Mehrkörpersystemen. In Sonderdruck zum Kolloquium des DFG-Schwerpunktes Dynamik von Mehrkörpersystemen Google Scholar
  7. Göbel EF (1974) Rubber Springs DesignGoogle Scholar
  8. Gouya M and Nishiwaki M (1990) Study on disc brake groan. SAE 90007 Google Scholar
  9. Haken K-L (2008) Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik mit 36 Tabellen. Hanser, München.—ISBN 978-3-446-22812-2Google Scholar
  10. Mohr-Matuschek U (1992) Auslegung von Kunststoff- und Elastomerformteilen mittels Finite-Element-Simulationen. Fortschrittberichte VDI 20Google Scholar
  11. Nicolin J and Dellmann T (1985) Über die modellhafte Nachbildung der dynamischen Eigenschaften einer Gummifeder. ZEV-Glasers Annalen 109Google Scholar
  12. Öttgen O (2005) Zur modellgestützten Entwicklung eines mechatronischen Fahrwerkregelungssystems für Personenkraftwagen Dissertation, Universität Duisburg-Essen, Düsseldorf: VDI-VerlagGoogle Scholar
  13. Popp.K. and Schiehlen.W. (1993) Fahrzeugdynamik: eine Einführung in die Dynamik des Systems Fahrzeug - Fahrweg; mit 27 Beispielen. Teubner, Stuttgart.—ISBN 978-3-519-02373-9Google Scholar
  14. Reimpell J (1988) Fahrwerktechnik: Radaufhängungen. Vol. Auflage: 2 überarb. u. erw. Aufl., Vogel Fachbuch, Würzburg.—ISBN 978-3-8023-0738-6Google Scholar
  15. Samie F and Sheridan D (1990) Contact analysis for a passenger car disc brake. SAE 900005 Google Scholar
  16. Schiehlen W and Eberhard P (2004) Technische Dynamik- Modelle für Regelung und Simulation ; mit 4 Tabellen und 44 Beispielen. 2., neubearb. und erg. Aufl. (ed.), Teubner, Stuttgart u.a.—ISBN 978-3-519-12365-1Google Scholar
  17. Schramm D (1986a) Ein Beitrag zur Dynamik reibungsbehafteter Mehrkörpersysteme, DüsseldorfGoogle Scholar
  18. Schramm D (1986b) Ein effizienter Algorithmus zur numerischen Berechnung der Zwangskräfte mechanischer Systeme. Z. Angew. Math. U. Mecha. 66Google Scholar
  19. Schramm D (1985) Eine Methode zur Lösung der Zwangskraftgleichungen. Z. Angew. Math. U. Mecha 65Google Scholar
  20. Schuster C (1999) Strukturvariante Modelle zur Simulation der Fahrdynamik bei niedrigen Geschwindigkeiten [Dr.-Ing.]. Dissertation, Universität - Gesamthochschule Duisburg, DuisburgGoogle Scholar
  21. Shi X (1996) Entstehung des Bremsenquitschens [Dr.-Ing.]. Dissertation, Technische Universität BraunschweigGoogle Scholar
  22. Smith SW (2003) Digital Signal ProcessingGoogle Scholar

Copyright information

© Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2014

Authors and Affiliations

  • Dieter Schramm
    • 1
    Email author
  • Manfred Hiller
    • 1
  • Roberto Bardini
    • 2
  1. 1.Universität Duisburg-EssenDuisburgGermany
  2. 2.MunichGermany

Personalised recommendations