Zusammenfassung der wesentlichen Ergebnisse

Zusammenfassung

Im Rahmen dieser Arbeit wurde untersucht, wie Jugendliche verschiedener Altersstufen ihren Übergang in die Mobilität planen und welche Wechselwirkungen dabei zwischen der Entwicklungsaufgabe Automobilität und anderen normativen Entwicklungsaufgaben bestehen. Weiterhin wurde analysiert, welche Rahmenbedingungen im Hinblick auf die Entwicklungsaufgabe Automobilität eine Normal-bzw. Idealentwicklung auf der einen Seite und Risikoentwicklungen auf der anderen Seite begünstigen. Trotz des querschnittlichen Untersuchungsdesigns ermöglichte es die parallele Datenerhebung in drei Klassenstufen, erstmals die Altersgruppen von 14- bis 16-Jährigen auf differentielle Unterschiede hin zu untersuchen und mittels dieses „Quasi-Panels“ Rückschlüsse auf die positionale Stabilität einzelner Sozialisationseffekte zu erlangen. Darüber hinaus war auch die Altersgruppe der 13-Jährigen in den achten Klassen bereits so zahlreich vertreten, dass sie im Einzelfall als eigenständige Referenzgruppe für vergleichende Analysen herangezogen werden konnte.