Auszug
Zum Teil setzen sich innovative Fahrerassistenzsysteme (FAS) trotz hoher funktional-technischer Performanz nur zögerlich am Markt durch. Ein Grund dafür ist die mangelnde Akzeptanz beim Endnutzer (vgl. Kassner & Vollrath, 2006). FAS werden beim Kauf eines Neuwagens noch zu selten vom Endnutzer berücksichtigt. Die Akzeptanz der innovativen Systeme wird oft erst spät im Produktentwicklungsprozess untersucht. In solchen Fällen können neue Erkenntnisse, die eine Korrektur am Produkt erforderlich machen, nur mit erheblichem Kosten— und Zeitaufwand in die Entwicklung einfließen. Zur Vermeidung von kosten— und zeitintensiven Entwicklungsschleifen ist es deshalb wichtig, den Endnutzer schon frühzeitig in die Entwicklung innovativer FAS einzubeziehen. Dies sollte sich allerdings nicht auf die Bedien— und Erlernbarkeit der Systeme beschränken, sondern auch Determinanten der Akzeptanz und der Kauf— und Zahlungsbereitschaft umfassen.
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© 2008 VS Verlag für Sozialwissenschaften | GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden
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Arndt., S., Engeln, A., Vratil, B. (2008). Prädiktoren der Akzeptanz von Fahrerassistenzsystemen. In: Schade, J., Engeln, A. (eds) Fortschritte der Verkehrspsychologie. VS Verlag für Sozialwissenschaften. https://doi.org/10.1007/978-3-531-90949-3_16
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