Auszug
Fahrerassistenz- und Fahrerinformationssysteme sollen neben Gewinnen für die Verkehrssicherheit den Fahrkomfort und Fahrgenuss beim Autofahren unterstützen. Damit werden Fahrkomfort und Fahrgenuss zu wichtigen Größen bei der Bewertung des Nutzens von Fahrerassistenzsystemen.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur
Abendroth, B. (2001). Gestaltungspotentiale für ein Pkw-Abstandregelsystem unter Berücksichtigung verschiedener Fahrertypen. In Landau, K. (Hg.). Schriftreihe Ergonomie, Bericht aus dem Institut für Arbeitswissenschaft der TU Darmstadt. Stuttgart: Ergonomia.
Beier, G.; Löffler, J.; Ganschow, E. & Wandke, H. (2005). Komfortfunktionen im PKW von Morgen: Fahrerwünsche im Kontext der Vernetzungstechnologien. In Grandt, M. & Bauch, A. (Hg). Komfort als Entwicklungskriterium in der Systemgestaltung. Bonn: DGLR, 117–128.
Berz, U. (2002). Fahrerassistenzsysteme: Allgemeine Verkehrssicherheit und individueller Nutzen. Zeitschrift für Verkehrssicherheit 48, 1, 2–7.
Cakir, A.E. (2005). Komfort, Diskomfort oder mehr? Zur normativen Bedeutung des Begriffs. In Grandt, M. & Bauch, A. (Hg). Komfort als Entwicklungskriterium in der Systemgestaltung. Bonn: DGLR, 1–8.
Didier, M. & Landau, K. (2005). Zusammenhang zwischen objektiven und subjektiven Daten bei der Beurteilung des Komforts von ACC-Systemen. In Grandt, M. & Bauch, A. (Hg). Komfort als Entwicklungskriterium in der Systemgestaltung. Bonn: DGLR, 129–138.
Engeln, A. & Wittig, Th. (2005). How to find out the future need for driver support systems? An empirical method to find out critical incidents while car use in qualitative research. Advances in Transportation Studies, 7, 81–90.
Hartung, J.; Mergl, C. & Bubb, H. (2005). Werkzeuge zur Beurteilung des statischen Sitzkomforts. In Grandt, M. & Bauch, A. (Hg). Komfort als Entwicklungskriterium in der Systemgestaltung. Bonn: DGLR, 73–89.
Krist, R. (1994). Modellierung des Sitzkomforts—Eine experimentelle Studie. Dissertation, TU München.
Kuijt-Evers, L.F.M.; Groenesteijn, L.; de Looze, M.P. & Vink, P. (2004). Identifying factors of comfort in using hand tools. Applied Ergonomics 35, 453–458.
Looze de, M.P.; de Kuijt-Evers, L.F.M. & van Dieën, J. (2003). Sitting comfort and discomfort and the relationship with objective measures. Ergonomics 46 (10), 985–997.
Meißner, M. & Karrer, K. (2005). Messbarkeit von Sitzkomfort im Fahrzeug. In Grandt, M. & Bauch, A. (Hg). Komfort als Entwicklungskriterium in der Systemgestaltung. Bonn: DGLR, 103–116.
Niggestich, R. (2002). Fahrerassistenzsysteme mit komplexen elektronischen Komponenten im Umfeld von Verkehrssicherheit und Zulassung. Zeitschrift für Verkehrssicherheit 48, 3, 117–120.
Rheinberg, F. (2006). Intrinsische Motivation und Flow-Erleben. In Heckhausen, J. & Heckhausen, H. (Hg). Motivation und Handeln. Berlin: Springer, 331–345.
Schlag, B. (1995). Lern-und Leistungsmotivation. Opladen: Leske+Budrich.
Vergara, M. & Page, A. (2000). System to measure the use of the back rest in sittingposture office tasks. Applied Ergonomics 31, 247–254.
Zhang, L.; Helander, M.G. & Drury, C.G. (1996). Identifying factors of comfort and discomfort in sitting. Human Factors, 38 (3), 377–389.
Author information
Authors and Affiliations
Editor information
Rights and permissions
Copyright information
© 2008 VS Verlag für Sozialwissenschaften | GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Engeln, A., Vratil, B. (2008). Fahrkomfort und Fahrgenuss durch den Einsatz von Fahrerassistenzsystemen. In: Schade, J., Engeln, A. (eds) Fortschritte der Verkehrspsychologie. VS Verlag für Sozialwissenschaften. https://doi.org/10.1007/978-3-531-90949-3_14
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-531-90949-3_14
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften
Print ISBN: 978-3-531-15956-0
Online ISBN: 978-3-531-90949-3
eBook Packages: Humanities, Social Science (German Language)