Auszug
Entwickelte sich in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts eine erste Variante des Technizismus, gegenüber der in kritischer Auseinandersetzung erste Elemente eines späteren Kulturalismus entwickelt werden, stellen die Jahre zwischen 1910 und den 1930ern eine Zeit dar, in der vor allem eine Variante des technizistischen Erklärungsmusters wesentliche Konkretisierungen erfährt. Vorläufer kulturalistischer Erklärungen lassen sich teils deutlicher, teils schwächer erkennen. In Konsequenz treten beide Seiten so als gegensätzlich auseinander. Besonders die 1920er-Jahre sind dabei für die Ausbildung dieser Variante des technizistischen Erklärungsmusters enorm wichtig. In ihnen treibt vor allem die US-amerikanische Technokratiebewegung ihre Deutung des Zusammenhangs von Technik und Gesellschaft voran. Sie setzt dabei genau an dem Deutungsmuster an, dass sich in den letzten Jahren seit der Jahrhundertwende schon herauskristallisiert hatte: an der Frage nach der Rolle des Technikers, des Ingenieurs in anderen Bereichen des menschlichen Lebens als der industriellen Produktion. In Deutschland betreibt die Rationalisierungsbewegung Ähnliches, wenn auch vor allem in Form der Umgestaltung betrieblicher und institutioneller Prozesse
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Reference
Wagner, P.: Soziologie der Moderne, S. 123.
Vgl. Bade, Klaus J.: Das Paradigma „Organisierter Kapitalismus“, 1977; Puhle, Hans-Jürgen: Historische Konzepte des entwickelten Industriekapitalismus. „Organisierter Kapitalismus“ und „Korporatismus“, 1984.
Wagner, P.: Soziologie der Moderne, S. 111.
Vgl. Veblen, T.: The engineers and the price system.
Vgl. Veblen, Thorstein: The theory of the leisure class. An economic study in the evolution of institutions. 1899. [Nachdruck: New York/London: Penguin Books 1994].
Veblen, T.: The engineers and the price system, S. 127.
Vgl. Dessauer, Friedrich: Philosophie der Technik. Das Problem der Realisierung. Bonn: Cohen 1927; Dessauer, Friedrich: Streit um die Technik. Frankfurt: Knecht 1956.
Dessauer, Friedrich: Technische Kultur. Sechs Essays. Kempten: 1908.
Vgl. Tuchel, Klaus: Die Philosophie der Technik bei Friedrich Dessauer. Ihre Entwicklung, Motive und Grenzen. Frankfurt am Main: Knecht 1964, S. 27 ff.
Vgl. Merton, Robert K.: The sociology of science. Theoretical and empirical investigations. Chicago: University of Chicago Press 1973.
Dessauer, F.: Philosophie der Technik, S. 47.
Vgl. Tuchel, K.: Die Philosophie der Technik bei Friedrich Dessauer, S. 23 ff.
Vgl. Mumford, Lewis: The myth of the machine. London: Secker & Warburg 1967.
Spengler, Oswald: Der Untergang des Abendlandes: Umrisse einer Morphologie der Weltgeschichte. München: Beck 1919, S. 1186 ff.
Spengler, Oswald: Der Mensch und die Technik. Beitrag zu einer Philosophie des Lebens. München: Beck 1931, S. 7 f.
von Gottl-Ottlilienfeld, Friedrich: „Wirtschaft und Technik“, in: Friedrich von Gottl-Ottlilienfeld (Hrsg.), Grundriss der Sozialökonomik II — Die natürlichen und technischen Beziehungen der Wirtschaft, Tübingen: Mohr 1923, S. 7.
von Gottl-Ottlilienfeld, Friedrich: „Wirtschaft und Technik“, in: Friedrich von Gottl-Ottlilienfeld (Hrsg.), Grundriss der Sozialökonomik II — Die natürlichen und technischen Beziehungen der Wirtschaft, Tübingen: Mohr 1923 Ebd., S. pp8.
von Gottl-Ottlilienfeld, Friedrich: „Wirtschaft und Technik“, in: Friedrich von Gottl-Ottlilienfeld (Hrsg.), Grundriss der Sozialökonomik II — Die natürlichen und technischen Beziehungen der Wirtschaft, Tübingen: Mohr 1923 Ebd., S. pp10.
von Gottl-Ottlilienfeld, Friedrich: „Wirtschaft und Technik“, in: Friedrich von Gottl-Ottlilienfeld (Hrsg.), Grundriss der Sozialökonomik II — Die natürlichen und technischen Beziehungen der Wirtschaft, Tübingen: Mohr 1923 Ebd., S. pp19.
Vgl. Mumford, Lewis: Technics and civilization. New York: Harcourt Brace 1934.
Vgl. Reuleaux, F.: Das Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien; Reuleaux, F.: Die Maschine in der Arbeiterfrage.
Gilfillan, Sidney Colum: The Sociology of Invention. An essay in the social causes oftechnic invention and some of its social results; especially as demonstrated in the history of the ship. Chicago: Follett Publishing Company 1935, S. VII.
Ebd., S. 44.
Ebd., S. 78 ff.
Ebd., S. 17.
Ebd., S. 32 ff.
Ebd., S. 12.
Vgl. Cassirer, Ernst: „Form und Technik“, in: Ernst Wolfgang Orth/ John Michael Krois/ Josef M. Werle. (Hrsg.), Symbol, Technik, Sprache. Aufsätze aus den Jahren 1927–1932, Hamburg: Meiner 1985.
Vgl. Cassirer, Ernst: „Form und Technik“, in: Ernst Wolfgang Orth/ John Michael Krois/ Josef M. Werle. (Hrsg.), Symbol, Technik, Sprache. Aufsätze aus den Jahren 1927–1932, Hamburg: Meiner 1985 Ebd., S. 61.
Vgl. Cassirer, Ernst: „Form und Technik“, in: Ernst Wolfgang Orth/ John Michael Krois/ Josef M. Werle. (Hrsg.), Symbol, Technik, Sprache. Aufsätze aus den Jahren 1927–1932, Hamburg: Meiner 1985 Ebd., S. 76 f.
Vgl. Cassirer, Ernst: „Form und Technik“, in: Ernst Wolfgang Orth/ John Michael Krois/ Josef M. Werle. (Hrsg.), Symbol, Technik, Sprache. Aufsätze aus den Jahren 1927–1932, Hamburg: Meiner 1985 Ebd., S. 60.
Vgl. Jaspers, Karl: Die geistige Situation der Zeit. 1931. [Nachdruck als bearbeitete 5. Aufl. Berlin: de Gruyter 1979].
Ebd., S. 28.
Ebd., S. 61.
Ebd., S. 173.
Vgl. Linnenkohl, Hans: Vom Einzelschuss zur Feuerwalze: der Wettlauf zwischen Technik und Taktik im Ersten Weltkrieg. Koblenz: Bernard & Graefe 1990; Miethe, Adolf: Die Technik im Weltkriege. Braunschweig: Westermann 1921; Schmid, Bastian: Deutsche Naturwissenschaft, Technik und Erfindung im Weltkriege. München/Leipzig: Nemnich 1919.
Vgl. Leffingwell, Randy: Amerikanische Traktoren. Die Geschichte des klassischen Traktors. Stuttgart: Motorbuch-Verlag 1994; Williams, Michael/Williams, David/Gützlaff, Günter: Traktoren seit 1889. Murrhardt: KMH-Verl. 1993.
Vgl. Burghardt, Uwe: Die Mechanisierung des Ruhrbergbaus: 1890–1930. München: Beck 1995.
So wird etwa der Normenausschuss der Deutschen Industrie 1917 gegründet. Vgl. Wölker, Thomas: Entstehung und Entwicklung des Deutschen Normenausschusses 1917–1925. Berlin: Beuth 1991.
Vgl. Huse, Norbert: Neues Bauen 1918 bis 1933: moderne Architektur in der Weimarer Republik. Berlin: Ernst 1985.
Das Ford T-Modell, auch die Tin Lizzy genannt, war das erste in Fließbandproduktion hergestellte Personenfahrzeug. Dass vor diesem nur Handfertigung möglich war, hat mit der unzureichenden Standardisierung der Bauteile zu tun. Vgl. dazu Womack, James P./ Jones, Daniel T./ Ross, Daniel: Die zweite Revolution in der Autoindustrie. Konsequenzen aus der weltweiten Studie aus dem Massachusetts Institute of Technology. Frankfurt am Main: Campus 1991.
Vgl. Hughes, Thomas Parke: Networks of power. Electrification in western society, 1880–1930. Baltimore: John Hopkins University Press 1983.
Vgl. auch Pacey, A.: Technology in world civilization, S. 131 ff. und S. 150 ff.
Vgl. Merki, Christoph Maria: Der holprige Siegeszug des Automobils 1895–1930. Zur Motorisierung des Straβenverkehrs in Frankreich, Deutschland und der Schweiz. Wien: Böhlau 2002.
Vgl. Bölkow, Ludwig: Ein Jahrhundert Flugzeuge: Geschichte und Technik des Fliegens. Düsseldorf: VDI-Verl. 1990.
Vgl. Headrick, Daniel R.: The invisible weapon. Telecommunications and international politics 1851–1945. New York: Oxford University Press 1991; Kaufmann, Stefan: Kommunikationstechnik und Kriegführung 1815–1945. Stufen telemedialer Rüstung. München: Fink 1996 oder auch Ceruzzi, P.: The Prehistory of the Digital Computer 1935–1945. A crosscultural study. Lawrence: University Press of Kansas 1980.
Vgl. Hyman, Anthony: Charles Babbage: pioneer of the computer. Princeton: Princeton University Press 1983.
Vgl. Austrian, Geoffrey D.: Herman Hollerith, forgotten giant of information processing. New York: Columbia University Press 1982.
Vgl. Nyce, James M./ Kahn, Paul/ Bush, Vannevar: From Memex to hypertext. Vannevar Bush and the mind’s machine. Boston: Academic Press 1991.
Vgl. Copeland, B. Jack: Alan Turing’s automatic computing engine. The master codebreaker’s struggle to build the modern computer. Oxford: Oxford University Press 2005.
Der Von-Neumann-Computer stellt noch heute ein Grundprinzip moderner Digitalrechner dar. Seine zentrale Neuerung gegenüber den programmierbaren Maschinen vor ihm besteht darin, die Programme selbst wie die verarbeiteten Daten zu behandeln und im internen Speicher zu verarbeiten. Vgl. Aspray, William: John von Neumann and the origins of modern computing. Cambridge: MIT Press 1992.
Vgl. Günther, Gotthard: Philosophie der Geschichte und der Technik. Hamburg: Meiner 1980.
Vgl. Wiener, Norbert: Mensch und Menschmaschine. Frankfurt am Main: Metzner 1952; Wiener, Norbert: Kybernetik. Regelung und Nachrichtenübertragung im Lebewesen und in der Maschine. Düsseldorf: Econ-Verlag 1961 sowie Kesselring, F.: Technische Kompositionslehre.
Vgl. Reuter, Michael: Telekommunikation. Aus der Geschichte in die Zukunft. Heidelberg: Decker 1990; Headrick, D.R.: The invisible weapon; Münker, Stefan/Roesler, Alexander: Telefonbuch: Beiträge zu einer Kulturgeschichte des Telefons. Frankfurt am Main: Suhrkamp 2000.
Vgl. Marßolek, Inge: Radiozeiten. Herrschaft, Alltag, Gesellschaft (1924–1960). Potsdam: Verlag für Berlin-Brandenburg 1999.
Vgl. Scheel, Klaus: Krieg und Ätherwellen. NS-Rundfunk und Monopole 1933–1945. Berlin: Deutscher Verlag der Wissenschaften 1970.
Vgl. z.B. Badash, Lawrence: Scientists and the development of nuclear weapons: from fission to the Limited Test Ban Treaty, 1939–1963. Atlantic Highlands: Humanities Press 1995; Ermenc, Joseph J./Heisenberg, Werner: Atomic bomb scientists: memoirs, 1939–1945. Interviews with Werner Karl Heisenberg, Paul Harteck, Lew Kowarski, Leslie R. Groves, Aristidvon Grosse, C. E. Larson. Westport: Meckler 1989.
Vgl. Hughes, Jeff: The Manhattan Project: big science and the atom bomb. Cambridge: Icon 2002; Stoff, Michael B./Fanton, Jonathan F.: The Manhattan Project. A documentary introduction to the Atomic Age. Philadelphia: Temple University Press 1991.
Brinkmann, Donald: Mensch und Technik. Grundzüge einer Philosophie der Technik. Bern: Francke 1946.
Vgl. Jünger, Friedrich Georg: Die Perfektion der Technik. Frankfurt am Main: Klostermann 1946. Jüngers Arbeit erscheint aufgrund des Kriegs erst 1946, obwohl sie eigentlich schon 1939 entstanden ist.
Ebd., S. 123.
Ebd., S. 57.
Ebd., S. 130.
Ebd., S. 40. Erstaunlich ist bei aller Übertreibung Jüngers an dieser Stelle die Konsequenz, mit der er schon damals auf die Endlichkeit der Ressourcen und auf das damit eben überhaupt nicht grenzenlos mögliche Wachstum hinweist.
Ebd., S. 90.
Ebd., S. 26.
Vgl. Ellul, J.: La technique ou l’enjeu du siècle.
Vgl. Günther, G.: Philosophie der Geschichte und der Technik.
„The technical operation includes every operation carried out in accordance with a certain method in order to attain a particular end“ (Ellul, J.: La technique ou l’enjeu du siècle, S. 19).
Ebd., S. 23.
Ebd., S. 65.
Ellul, J.: La technique ou l’enjeu du siècle, S. 80.
Ebd., S. 83.
Ebd., S. 93.
Ebd., S. 92.
Ebd., S. 124.
234 In „Leben als moderner Mensch“, einer späteren theologische Schrift, schreibt Ellul: „Weil sie die Macht des Menschen vergrößert, ist die Technik gut; die Mittel sind gerechtfertigt: Das ist der Sinn der Selbstrechtfertigung (…)“ (Ellul, Jacques: Leben als moderner Mensch. Zürich: Zwingli Verlag 1958, S. 55).
Ellul, J.: La technique ou l’enjeu du siècle, S. 133.
Ebd., S. 184.
Ebd., S. 99.
Adorno, T. W./ Horkheimer, M.: Dialektik der Aufklärung, S. 44.
Horkheimer, M.: Dialektik der Aufklärung, Ebd., S. 44.
Horkheimer, M.: Dialektik der Aufklärung, Ebd., S. 92.
Ellul, J.: La technique ou l’enjeu du siècle, S. 319 ff.
Adorno, T. W./ Horkheimer, M.: Dialektik der Aufklärung, S. 128 ff.
Horkheimer, M.: Dialektik der Aufklärung, Ebd., S. 129.
„Der ökonomische Apparat stattet schon selbsttätig, vor der totalen Planung, die Waren mit den Werten aus, die über das Verhalten der Menschen entscheiden“ (Horkheimer, M.: Dialektik der Aufklärung, ebd., S. 34).
Horkheimer, M.: Dialektik der Aufklärung, Ebd., S. 36.
Horkheimer, Max: Zur Kritik der instrumentellen Vernunft. Aus den Vorträgen und Aufzeichnungen seit Kriegsende. Frankfurt am Main: Fischer 1967, S. 93.
Ebd., S. 32.
Interessant aber ist, dass auch Horkheimer diese nicht mehr an die Abwägungen von Zielen und nicht mehr an ein subjektives Vermögen gebundene instrumentelle Vernunft zuweilen beschreibt, indem er Metaphern wie Maschine oder Apparat verwendet und diese zudem als unkontrollierbar laufend beschreibt: „Die Maschine hat den Piloten abgeworfen und rast jetzt blind im Raum“ (ebd., S. 124). Überhaupt ist Horkheimer in der Kritik der instrumentellen Vernunft trotz expliziter Auseinandersetzung mit Technokraten wie Veblen sehr viel näher an der Sprache der Technizisten als in der mit Adorno geschriebenen Dialektik der Aufklärung. Vgl. z. B. auch Horkheimer, M.: Zur Kritik der instrumentellen Vernunft, S. 129: „Der Umstand, dass die blinde Entwicklung der Technik gesellschaftliche Unterdrückung verschärft, droht auf jeder Stufe den Fortschritt in sein Gegenteil, völlige Barbarei zu verkehren.“
Adorno, T. W./ Horkheimer, M.: Dialektik der Aufklärung, S. 10.
Horkheimer, M.: Dialektik der Aufklärung, Ebd., S. 190.
Vgl. Horkheimer, M.: Zur Kritik der instrumentellen Vernunft, S. 63 ff.
Adorno, T. W./ Horkheimer, M.: Dialektik der Aufklärung, S. 147.
Vgl. Horkheimer, M.: Zur Kritik der instrumentellen Vernunft, S. 144.
Adorno, T. W./ Horkheimer, M.: Dialektik der Aufklärung, S. 44.
Vgl. Horkheimer, M.: Zur Kritik der instrumentellen Vernunft, S. 147.
Adorno, T. W./ Horkheimer, M.: Dialektik der Aufklärung, S. 38.
Vgl. Heidegger, Martin: Die Technik und die Kehre. Pfullingen: Neske 1962.
Adorno hat Heideggers Formulierung als „Heimatkunst“ bezeichnet — wohl auch aus politischen Gründen. Vgl. Adorno, Theodor Wiesengrund: Jargon der Eigentlichkeit: zur deutschen Ideologie. Frankfurt am Main: Suhrkamp 1964, S. 47.
Das ist auch deswegen interessant, weil der Vortrag Die Frage nach der Technik im selben Jahr erscheint wie Jüngers während des Krieges verfasste Perfektion der Technik. Das zeitgleiche Erscheinen ist selbstverständlich noch kein Grund: Auch Huxleys Brave New World erscheint 1953. Es ist aber wahrscheinlich, dass Heidegger Jüngers Arbeit kannte, umgekehrt zumindest ist es sicher: Jünger gehörte zu den Zuhörern von Heideggers Vortrag in München. Vgl. Safranski, Rüdiger: Ein Meister aus Deutschland. Heidegger und seine Zeit. München/Wien: Carl Hanser Verlag 1994, S. 454 ff.
Heidegger, Martin: Nietzsche. Pfullingen: Neske 1961, S. 165 f. Die mit solchen Äußerungen verbundenen Konnotationen, die mit Worten wie Menschentum verbunden sind, sollen hier nicht thematisiert werden; ebenso wenig wie Heideggers Beziehung zum Nationalsozialismus. Sie bedürfte eingehenderer Beschäftigung, die im Rahmen dieser Arbeit keinen Ort haben kann. Vgl. aber z. B. Altwegg, Jürg: Die Heidegger Kontroverse. Athenäum 1988, Farias, Victor: Heidegger und der Nationalsozialismus. Frankfurt am Main: Fischer 1987, Vietta, Silvio: Heideggers Kritik am Nationalsozialismus und an der Technik. Tübingen: Niemeyer 1989.
Heidegger, M.: Die Technik und die Kehre, S. 9.
Ebd., S. 16.
Zum Begriff des Daseins vgl. Heidegger, Martin: Wegmarken. Frankfurt am Main: Klostermann 1978, S. 66, zum Geschick Heidegger, Martin: Sein und Zeit. Tübingen: Niemeyer 1963, S. 284 ff.
Wagner, P.: Soziologie der Moderne, S. 186.
Boyer, Robert: Capitalismes fin de siècle. Paris: Press Universitaires de France 1986, S. 226.
Freyer, Hans: Herrschaft, Planung und Technik: Aufsätze zur politischen Soziologie. Herausgegeben und kommentiert von Elfriede Üner. Weinheim: VCH Acta Humaniora 1987, S. 15.
So lautet der Titel von Freyers Hauptwerk. Vgl. Freyer, Hans: Theorie des gegenwärtigen Zeitalters. Stuttgart: Deutsche Verlags-Anstalt 1955.
Ebd., S. 22.
Ebd., S. 31.
Ebd., S. 122.
Ebd., S. 36.
Ebd., S. 42 f.
Ebd., S. 167.
Vgl. Gehlen, Arnold: Die Seele im technischen Zeitalter. Sozialpsychologische Probleme in der industriellen Gesellschaft. Reinbek bei Hamburg: Rowohlt 1957.
Gehlen, Arnold: Anthropologische und sozialpsychologische Untersuchungen. Reinbek bei Hamburg: Rowohlt 1986, S. 94.
Vgl. Alsberg, Paul: Das Menschheitsrätsel: Versuch einer prinzipiellen Lösung. Dresden: Sibyllen-Verl. 1922 und Ortega y Gasset, José: Betrachtungen über die Technik. Der Intellektuelle und der Andere. Stuttgart: Deutsche Verlags-Anstalt 1949.
Gehlen, A.: Anthropologische und sozialpsychologie Untersuchungen, S. 96.
Vgl. Schelsky, Helmut: Der Mensch in der wissenschaftlichen Zivilisation. Köln: Westdeutscher Verlag 1961.
Vgl. Lenk, H.: Technokratie als Ideologie. Sozialphilosophische Beiträge zu einem politischen Dilemma.
Vgl. Ellul, J.: La technique ou lènjeu du siècle.
Schelsky, H.: Der Mensch in der wissenschaftlichen Zivilisation, S. 439.
Ebd., S. 455.
Ebd., S. 455.
Ebd., S. 450.
Ebd., S. 453.
Ebd., S. 455.
Ropohl, Günter: „Gesellschaftliche Perspektiven und theoretische Voraussetzungen einer technologischen Aufklärung“, in: Hans Lenk (Hrsg.), Technokratie als Ideologie, Stuttgart: Kohlhammer 1973 S. 223–233, S. 65 f.
Whitehead, A. N: Science and the Modern World. Cambridge: Cambridge University Press 1930, S. 120.
Schelsky, H.: Der Mensch in der wissenschaftlichen Zivilisation., S. 457.
Ein Versuch der Rekonstruktion der wechselseitigen Bezugnahmen findet sich bei Glaser, Wilhelm: Soziales und instrumentales Handeln. Probleme der Technologie bei Arnold Gehlen und Jürgen Habermas. Stuttgart: Kohlhammer 1972.
Vgl. Marcuse, Herbert: One-Dimensional Man. Studies in the ideology of advanced industrial society. London: Routledge & Kegan Paul 1964. [Nachdruck als: Der eindimensionale Mensch. Studien zur Ideologie der fortgeschrittenen Industriegesellschaft. Neuwied: Luchterhand 1967].
Ebd., S. 14.
Ebd., S. 169.
Marcuse, Herbert: Kultur und Gesellschaft 2. Frankfurt am Main: Suhrkamp 1970, S. 127.
Vgl. Horkheimer, M.: Zur Kritik der instrumentellen Vernunft.
Vgl. Barth, Hans Paul: „Helmut Schelskys technischer Staat“, in: Atomzeitalter, 4 (1961), S. 195–201.
Vgl. Cube, Alexander von: „Anmerkungen zur Technokratie“, in: Atomzeitalter, 9 (1963), S. 244–246; Krauch, Helmut: „Wider den technischen Staat“, in: Atomzeitalter, 4 (1963), S. 244–246 sowie Senghaas, Dieter: „Sachzwang und Herrschaft“, in: Atomzeitalter, 12 (1966), S. 366–370.
Vgl. Habermas, Jürgen: „Verwissenschaftlichte Politik und öffentliche Meinung“, in: Richard Reich (Hrsg.), Humanität und politische Verantwortung. Festschrift für H. P. Barth, Erlenbach-Zürich: Rentsch 1964, S. 54–73.
Vgl. Habermas, J.: Technik und Wissenschaft als „Ideologie“.
Vgl. Habermas, Jürgen: Theorie des kommunikativen Handelns. Frankfurt am Main: Suhrkamp 1981, hier aber auch Habermas, J.: Technik und Wissenschaft als „Ideologie“, S. 62.
Ebd., S. 48 f.
Vgl. ebd., S. 55 f.
Vgl. ebd., S. 63 f.
Ebd., S. 68.
Ebd., S. 72.
Ebd., S. 98.
Ebd., S. 100.
Vgl. Pilat, Joseph F.: Atoms for peace: an analysis after 30 years. Boulder: Westview Press 1985.
Vgl. VDI-Gesellschaft Energietechnik: Der Störfall Harrisburg. 1979.
Vgl. Bergmann, Joachim: Rationalisierung, Technisierung und Kontrolle des Arbeitsprozesses. Die Einführung der CNC-Technologie in Betrieben des Maschinenbaus. Frankfurt am Main: Campus 1986; Kuhm, Klaus: Das eilige Jahrhundert. Einblicke in die automobile Gesellschaft. Hamburg: Junius 1995 oder Kuhm, Klaus: Moderne und Asphalt. Die Automobilisierung als Prozeβ technologischer Integration und sozialer Vernetzung. Pfaffenweiler: Centaurus-Verlags-Gesellschaft 1997.
Vgl. Sabel, Charles F./ Zeitlin, Jonathan: World of possibilities: flexibility and mass production in western industrialization. Cambridge: Cambridge University Press 1997.
Vgl. auch Röthlein, Brigitte: Mare Tranquillitatis, 20. Juli 1969. Die wissenschaftlich-technische Revolution. München: Deutscher Taschenbuch-Verlag 1997.
Vgl. Weyer, Johannes: Wernher von Braun. Reinbek bei Hamburg: Rowohlt Taschenbuch Verlag 2000 und Ward, Bob: From Nazis to NASA: the life of Wernher von Braun. Stroud: Sutton 2006.
Vgl. Breuer, William B.: Race to the moon: America’s duel with the Soviets. Westport: Praeger 1993; Murray, Charles/Cox, Catherine Bly: Apollo: the race to the moon. London: Secker & Warburg 1989; Stott, Carole/Bonson, Richard/Becker, Christa: Wettlauf zum Mond: der Aufbruch ins All. Hildesheim: Gerstenberg 2000.
Vgl. Divine, Robert A.: The Sputnik challenge. New York: Oxford University Press 1993.
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(2008). Organisierung, Technisierung, Planung: Die fragile Stabilität der organisierten Moderne. In: Technik und Gesellschaft. VS Verlag für Sozialwissenschaften. https://doi.org/10.1007/978-3-531-90844-1_6
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