Skip to main content

Transformationsprozesse in der Seeschiffahrt Ostdeutschlands

  • Chapter
Book cover Transformation der Seeschiffahrt

Part of the book series: Empirische Transformationsforschung ((ETF))

  • 33 Accesses

Zusammenfassung

Die schiffahrtspolitischen Grundlagen der DDR waren bestimmt durch die Ergebnisse des II. Weltkrieges. Entsprechend dem Potsdamer Abkommen erhielten die Siegermächte zu gleichen Teilen verbliebene Einheiten der deutschen Handelsmarine. Nach der Aufhebung schiffbaulicher Beschränkungen und des generellen Verbots zum Betreiben von Seeschiffen beschloß die DDR im Jahre 1952 den Aufbau einer nationalen Handelsflotte.91

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Chapter
USD 29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD 49.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 49.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literatur

  • ACHILLES, G. (1997): Hanjin übernimmt Mehrheit. In: Verkehrs Wirtschaft (1997), Nr. 1, S. 10

    Google Scholar 

  • AMERICAN SHIPPER (1993): DSR-Senator merger expected Jan.1. (1993), Dec. P. 40-E

    Google Scholar 

  • AUTORENKOLLEKTIV (1989): Die Seewirtschaft der DDR. In: Seewirtschaft 21 (1989), Nr. 10, S. 472

    Google Scholar 

  • BEUKERT, L. (1994): Distanz zu Bremen. In: Die WELT Nr. 194, v. 7./8.10.1994

    Google Scholar 

  • BfLR - Bundesforschungsanstalt für Landeskunde und Raumordnung (1994): Mitteilungen. (1994), Nr. 3/Juni. P. 3

    Google Scholar 

  • BÖHME, H. (1995): Weltseeverkehr im konjunkturellen Aufschwung. (Kieler Diskussionsbeiträge 249). Kiel: Institut für Weltwirtschaft, 1995

    Google Scholar 

  • BÖNISCH, O.; WENZEL, H.; STÜBNER, J. (1996): DSR-Lines: Die deutsche Seereederei Rostock. Hamburg: Koehler, 1996

    Google Scholar 

  • BONNEY, J. (1995): Koreans expand cross-trading. In: American Shipper (1995) March. P. 13 ff.

    Google Scholar 

  • BREITZMANN, K.-H. (Eds.) (1996): Wirtschaftliche Effekte der Rostocker Seehäfen. (Rostocker Beiträge zur Verkehrswissenschaft und Logistik 6). Rostock: Univ., 1996

    Google Scholar 

  • BREITZMANN, K.-H.; KNAUER, M. (1992): Schiffahrtsstandort Rostock. In: Schriftenreihe der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft B 153. Bergisch-Gladbach, 1992. P. 116–129

    Google Scholar 

  • BREITZMANN, K.-H.; VON SECK, F. (1994): Market Transition and Privatization in East Germany - the Shipping Case. In: BREITZMANN, K.-H. (Eds.): Shipping, Ports and Transport in Transition to a Market Economy. (Rostocker Beiträge zur Verkehrswissenschaft und Logistik 3). Rostock: Univ., 1994. P. 5–26

    Google Scholar 

  • BREUEL, B. (1994): Wir kosten weniger als die Kohle. In: Die WELT v. 21.3.1994

    Google Scholar 

  • BREUEL, B. (1994a): Die schnelle Privatisierung war der einzig richtige Weg. In: FAZ—Frankfurter Allgemeine Zeitung Nr. 216, v. 16.9.1994, S. 17

    Google Scholar 

  • BRUCKNER, H. (1996): Zur Wachstumskrise in Ostdeutschland… In: Wirtschaftsbulletin Ostdeutschland (1996), Nr. 4, S. 32–45

    Google Scholar 

  • BvS — Bundesanstalt für vereinigungsbedingte Sonderaufgaben (1995): Abschlußstatistik der Treuhandanstalt per 31.12.1994. Berlin, Juni 1995.

    Google Scholar 

  • BvS — Bundesanstalt für vereinigungsbedingte Sonderaufgaben (1997): Pressemitteilung: Abteilung Kommunikation/Medien, BvS. Berlin, v. 30.1.1997

    Google Scholar 

  • CARLIN, W.; MAYER, C. (1995): Structure and Ownership of East German Enterprises. (WZB- Wissenschaftszentrum Berlin Discussion Papers FS I 95–305). Berlin: WZB, 1995

    Google Scholar 

  • CLASEN, L.M. (1995): Die DSR im Jahr nach der Treuhandbindung. Vortrag vor dem Marketing-Club Rostock e.V., Warnemünde, am 15.1.1995. -Originalbeiträge

    Google Scholar 

  • CONTAINER Management (1997), Nr. 141/Jan. P. 12

    Google Scholar 

  • CONTAINER Management (1997a), Nr. 142/Febr. P. 12

    Google Scholar 

  • CONTAINERISATION International 25 (1992), March. P. 31

    Google Scholar 

  • CONTAINERISATION International 28 (1995), March. P. 29

    Google Scholar 

  • CRONERS’ (lfd.) World Directory of Freight Conferences. Kingston upon Thames: Croner.

    Google Scholar 

  • DE MAIZIÈRE, L. (1996): Anwalt der Einheit — Ein Gespräch mit Christine de Mazieres. Berlin: Argon, 1996

    Google Scholar 

  • DEUTSCHE DEMOKRATISCHE REPUBLIK (1974): Verfassung der Deutschen Demokratischen Republik vom 6.4.1968. i.d.F. des Gesetzes zur Änderung der Verfassung vom 7.10.1974. Berlin: Staatsverlag der DDR, 1974

    Google Scholar 

  • DEUTSCHE DEMOKRATISCHE REPUBLIK—Ministerium für Verkehrswesen (1990): Information zu praktischen Fragen der Umwandlung von volkseigenen Betrieben… in Kapitalgesellschaften. (MW Re III) v. 5.4.1990

    Google Scholar 

  • DEUTSCHE SEEREEDEREI ROSTOCK — Pressestelle (div. Ausg.): Information des VE Kombinat Seeverkehr und Hafenwirtschaft der DDR.

    Google Scholar 

  • DEUTSCHER BUNDESTAG (1991): Jahresgutachten 1991/92 des Sachverständigenrates zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung. (Unterrichtung durch die Bundesregierung: Drucksache 12/1618). Bonn: Bundesanzeiger, 1991

    Google Scholar 

  • DEUTSCHER BUNDESTAG (1993): Jahresgutachten 1993/94 des Sachverständigenrates zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung. (Unterrichtung durch die Bundesregierung: Drucksache 12/6170). Bonn: Bundesanzeiger, 1993

    Google Scholar 

  • DEUTSCHER BUNDESTAG (1994): Beschlußempfehlung und Bericht des 2. Untersuchungsausschusses ‘Treuhandanstalt“. (Minderheitsvotum des Berichterstatters der SPD-Fraktion. Drucksache 12/8404). v. 31.8.1994, Bonn, 1994

    Google Scholar 

  • DEUTSCHER BUNDESTAG (1994a): Beschlußempfehlung und Bericht des 2. Untersuchungsausschusses ‘Treuhandanstalt’. (Drucksache 12/8404. v. 31.8.1994). Bonn, 1994

    Google Scholar 

  • DEUTSCHER BUNDESTAG (1994b): Jahresgutachten 1994/95 des Sachverständigenrates zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung. (Unterrichtung durch die Bundesregierung: Drucksache 13/26. v. 21.11.1994). Bonn: Bundesanzeiger, 1994

    Google Scholar 

  • DEUTSCHER BUNDESTAG (1996): Jahresgutachten 1996/97 des Sachverständigenrates zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung. (Unterrichtung durch die Bundesregierung: Drucksache 13/2600). Bonn: Bundesanzeiger, 1996

    Google Scholar 

  • DIW — Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung (1996): Die Lage der Weltwirtschaft und der deutschen Wirtschaft im Herbst 1996. (Gemeinschaftsdiagnose der Wirtschaftsforschungsinstitute). Wochenbericht (1996), Nr. 43–44

    Google Scholar 

  • DOBERT, J. (1996): Deutschlands Steuerzahler und die Odyssee der Ost-Millionen. In: HANSA-Schiffahrt-Schiffbau-Hafen 133 (1996), Nr. 5, S. 22

    Google Scholar 

  • DOBERT, J. (1996a): DSR-Senator: Eine Vertrauensfrage. In: HANSSA-Schiffahrt-SchiffbauHafen 133 (1996), Nr. 9, S. 32

    Google Scholar 

  • DOBERT, J. (1996b): Mißmanagement offengelegt - Neue Strukturen empfohlen. In: HANSA-Schiffahrt-Schiffbau-Hafen 133 (1996), Nr. 9, S. 34

    Google Scholar 

  • DOBERT, J. (1996c): Auf die Notbremse getreten. In: VERKEHRS Wirtschaft. (1996), Nr. 9, S. 16ff.

    Google Scholar 

  • DOBERT, J. (1997): Schiffsbeteiligungen — eine Rekordwelle bricht. In: VERKEHRSWirtschaft (1997), Nr. 3, S. 15

    Google Scholar 

  • DREWRY (1996): Shipping Finance. (DREWRY Shipping Consultants). April 1996

    Google Scholar 

  • DSR-JOURNAL (1991): Betriebszeitung der Deutschen Seereederei Rostock GmbH. 2 (1991), Nr. 3, v. 18.3.1991, S. 1

    Google Scholar 

  • DSR-JOURNAL (1992): Betriebszeitung der Deutschen Seereederei Rostock GmbH. 3 (1992), Nr. 12, S. 1

    Google Scholar 

  • DSR-JOURNAL (1993): Betriebszeitung der Deutschen Seereederei Rostock GmbH. 4 (1993), Nr. 9, S. 1ff.

    Google Scholar 

  • DVZ — Deutsche Verkehrszeitung (1993): Die Privatisierung ist abgeschlossen. 47 (1993) v. 28.8.1993, S. 1

    Google Scholar 

  • DVZ — Deutsche Verkehrszeitung (1993a): Kräftiger Zuwachs für die Linie MukranKlaipeda. 47 (1993), Nr. 148, v. 14.12.1993, S. 36

    Google Scholar 

  • DVZ — Deutsche Verkehrszeitung (1995): 49 (1995), Nr. 18, v. 11.2.1995, S. 3 DVZ — Deutsche Verkehrszeitung (1996a): 50 (1996), Nr. 148, v. 10.12.1996, S. 29

    Google Scholar 

  • DVZ — Deutsche Verkehrszeitung (1996b): DSR sucht finanzstarken Partner. 50 (1996), Nr. 105, v. 31.8.1996, S. 1f.

    Google Scholar 

  • DVZ —Deutsche Verkehrszeitung (1997): 51 (1997), Nr. 25, v. 27.2.1997, S. 1

    Google Scholar 

  • FAZ — Frankfurter Allgemeine Zeitung (1994): Bundesregierung und Treuhand haben Aufsichtspflicht verletzt. Nr. 207, v. 6.9.1994, S. 15

    Google Scholar 

  • FAZ — Frankfurter Allgemeine Zeitung (1994a): v. 20.4.1994, S. 17

    Google Scholar 

  • FOSSEY, J. (1994): Bremer Vulkan’s changing role. In: Contanerisation International (1994), Febr. P. 51

    Google Scholar 

  • FROMME, H. (1993): DSR/Senator merger makes business sense. In: LLOYDS List International v. 21.12.1993

    Google Scholar 

  • Gbl - Gesetzblatt der Deutschen Demokratischen Republik, Teil 1 (div. Ausg.)

    Google Scholar 

  • GEPPERT, M.; SCHMIDT, S. (1993): Von der DDR-AG zur Treuhandanstalt in Liquidation? (WZB-Wissenschaftszentrum für Sozialforschung Berlin FS II 93–202). Berlin: WZB, 1993

    Google Scholar 

  • GHAUSSY, G.; SCHÄFER, W. (Eds.) (1993): Economics of German unification. London: Routledge, 1993

    Google Scholar 

  • GRÜNERT, H. (1992): Handlungszwänge und Handlungsressourcen ostdeutscher Betriebe: Ansätze zu einer Typologie. (WZB-Wissenschaftszentrum für Sozialforschung) Berlin: WZB, 1992

    Google Scholar 

  • HAMBURGER ABENDBLATT (1992): v. 11.5.1992, S. 23

    Google Scholar 

  • HANDELSBLATT (1991): In der Kooperation mit anderen ein Überlebenskonzept gefunden. v. 20.2.1991

    Google Scholar 

  • HANDELSBLATT (1993): v. 7.4.1993, S. 18

    Google Scholar 

  • HANS BÖCKLER Stiftung (1994): In: Wirtschaftsbulletin Ostdeutschland (1994), Nr. 1, S. 26

    Google Scholar 

  • HANS BÖCKLER Stiftung (1994a): In: Wirtschaftsbulletin Ostdeutschland (1994), Nr. 2, S. 24

    Google Scholar 

  • HANSA—Schiffahrt-Schiffbau-Hafen (1992): 129 (1992), Nr. 9, S. 836

    Google Scholar 

  • HANUSCH, S. (1993): Mittelständlern grünes Licht. In: DAG-Schiffahrt: Zeitschrift für Seeleute (1993), Nr. 4, S. 60f.

    Google Scholar 

  • HINZ, C. (1993): Improving Conditions. In: Seatrade—Review (1993), Sept. P. 95

    Google Scholar 

  • HINZ, C. (1996): Transportalternative Küstenschiffahrt. In: Dt. Verkehrs-Ztg. 50 (1996), Nr. 132, v. 2.11.1996

    Google Scholar 

  • HORNEF, H. (1995): Pressekonferenz der BvS. Berlin, 18.9.1995

    Google Scholar 

  • HUTH, W. (1997): Das Aussterben des deutschen Seemannes — Auswirkungen auf die Seeverkehrswirtschaft. (6. Seminar zu aktuellen Fragen der See-und Küstenschiffahrt. 30.-31.10.1997). Kiel, 1997. -Originalbeiträge

    Google Scholar 

  • INTERVIEW des Autors (1996): DE MAIZIÈRE, L., Ministerpräsident der Deutschen Demokratischen Republik a D anläßlich eines Treffens des „Young Leader Clubs“ des „Deutsch-Russischen Forums e.V., Bonn”. Berlin, 9.11.1996

    Google Scholar 

  • ISL-Institute of Shipping Economics and Logistics (1997): Shipping Statistics. April 1997. Bremen: ISL, 1997

    Google Scholar 

  • ISL-Institute of Shipping Economics and Logistics (div. Jg.): Shipping Statistics. (jeweils April d.J.). Bremen: ISL.

    Google Scholar 

  • JEFFRIES, I. (1993): Socialist economies and the transition to the market. London u.a.: Routledge, 1993

    Book  Google Scholar 

  • JUNGE WELT (1993): v. 3.6.1993, S. 10

    Google Scholar 

  • KOMBINAT SEEVERKEHR und Hafenwirtschaft (div. Jg.): DDR-Seeverkehr. Kombinatsinformation. Rostock: Komb. Seeverk.

    Google Scholar 

  • KOMMISSION der Europäischen Gemeinschaften (1996): Auf dem Wege zu einer neuen Seeverkehrsstrategie. (Mitteilung der Kommission. KOM (96)81 endg.). Brüssel, 13.3.1996

    Google Scholar 

  • KOMMISSION der Europäischen Gemeinschaften (1996a) Die Gestaltung der maritimen Zukunft Europas. (Mitteilung der Kommission. KOM (96)84 endg.). Brüssel, 13.3.1996

    Google Scholar 

  • KOMMISSION der Europäischen Gemeinschaften (1996b) Die Verkehrspolitik der Europäischen Union. In: EU-Nachrichten. (Dokumentation Nr. 6, v. 25.9.1996: Europäische Kommission - Vertretung in der Bundesrepublik Deutschland). Bonn, 1996

    Google Scholar 

  • LLOYDS List International (1991), v. 8.03.1991

    Google Scholar 

  • LLOYDS List International (1995): Tricon and Italia to rationalise Med-US leg. v. 9.12.1995

    Google Scholar 

  • LLOYDS List International (1996): DSR-Senator subsidy denied. v. 6.03.1996

    Google Scholar 

  • LLOYDS List International (1996a): DSR to terminate unwanted link with Senator. Nr. 56.440, v. 2.9.1996, S. 3

    Google Scholar 

  • LLOYDS List International (1996b): DSR-Senator to double capital for expansion. Nr. 56.433, v. 24.8.1996, S. 1

    Google Scholar 

  • LLOYDS List International (1996c): DSR-Senator outlines its new strategy. Nr. 56.439, v. 31.8.1996, S. 1

    Google Scholar 

  • LLOYDS Ship Manager (1993), Sept. P. 35

    Google Scholar 

  • LLOYDS Shipping Economist (1991): DSR-still a powerful force. 13 (1991), July. P. 28

    Google Scholar 

  • LLOYDS Shipping Economist (1993): Strange bedfellows. 15 (1993), April. P. 22–24

    Google Scholar 

  • LLOYDS Shipping Economist (1994): An unconstrained German Success? 16 (1994), July. P. 25

    Google Scholar 

  • LLOYDS Shipping Economist (1995): Greater than the sum of its parts. 17 (1995), May. P. 22

    Google Scholar 

  • LUFT, C. (1996): Die Lust am Eigentum. Zürich: Orell Füssli, 1996

    Google Scholar 

  • MATHIES, H. (1993): Privatization of former state-owned companies. (4th International Conference on Eastern/Western Co-Operation and Competition in Shipping, 31.3.2.4.1993). Berlin: Techn. Univ., 1993. -Originalbeiträge

    Google Scholar 

  • MATZNER, E. et al. (1992): Der Markt-Schock — eine Agenda für den wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Wiederaufbau in Zentral-und Osteuropa. Berlin: Edition Sigma, 1992

    Google Scholar 

  • MINISTERRAT der Deutschen Demokratischen Republik (1952): Beschluß des Ministerrates der DDR zur Bildung des VEB Deutsche Seereederei. (Ministerialblatt der DDR. Nr. 39 vom 29.8.1952). Regierungskanzlei der DDR. Berlin: Deutscher Zentralverlag, 1952

    Google Scholar 

  • MÜLLER, K. (1996): Performance of privatised enterprises in the former GDR. In: Trends and Policies in Privatization 3 (1996), Nr. 1. Paris: Centre for Co-Operation with the Economies in Transition/OECD, S. 133–148

    Google Scholar 

  • OECD (1993): Draft 1992 Annual Report of the Maritime Transport Committee. (doc. DSTI/SI/MTC(93)5, v. 15.4.1993). Paris: OECD, 1993

    Google Scholar 

  • PETERS, H-R. (1993): Ordnungspolitische Problematik strukturpolitischer Privatisierungsstrategien. In: BOHNET, A.: Privatisierungsstrategien im Systemvergleich. (Schriften des Vereins für Socialpolitik 223). Berlin, 1993. P. 183–214

    Google Scholar 

  • PRIEWE, J. (1994): Die Folgen der schnellen Privatisierung der Treuhandanstalt. In: Aus Politik und Zeitgeschichte (Beilage zur Wochenzeitung ‘Das Parlament’ B43–44/94, v. 28.10.1994). Bonn: Bundeszentrale für Politische Bildung, 1994. P. 23ff.

    Google Scholar 

  • PUSCH, R. (1992): Getting There - two years after re-unification, the maritime industries of Eastern Germany. Seatrade Review 21 (1992), Sept. P. 121

    Google Scholar 

  • RAHE, H. (1995): Rede anläßlich der Kiellegung des CS „Aida“ am 11.9.1995. Turku, 1995. -Originalbeiträge

    Google Scholar 

  • RAHE, H. (1995a): Unternehmensstrategien der Deutschen Seereederei und der Schiffahrtsstandort Mecklenburg-Vorpommern. (Vortrag anläßlich einer DV WG-Tagung der Bezirksvereinigung M/V). Rostock, 29.6.1995. -Originalbeiträge

    Google Scholar 

  • REIßIG, R (1993): Transformationsprozeß Ostdeutschland — empirische Wahrnehmungen und theoretische Erklärungen. (WZB-Diskussion Papers FS 93–001). Berlin: Wissenschaftszentrum Berlin, 1993

    Google Scholar 

  • SCHELZEL, M. (1991): New economic policy of socialist countries in respect of shipping, based on experiences of the GDR. In: LINDE, H. (Eds.): Cooperation and competition between East and West in Maritime Transport. (2nd Conference 26th-28th Sept. 1989, Gdansk). (TUB-Dokumentation Kongresse und Tagungen 40). Berlin: Techn. Univ., 1991. P. 36–39

    Google Scholar 

  • SCHELZEL, M.; JENSSEN, B.; DORA, H. (1974): Ökonomie des Seetransports. Berlin: Transpress, 1974

    Google Scholar 

  • SCHIFF & HAFEN (1994): Fusion DSR-Senator Linie perfekt. 46 (1994), Nr. 9, S. 18

    Google Scholar 

  • SCHÖNEBECK, A. (1994): Hapag-Lloyd - Auf geradem Kurs. In: Verkehrs Wirtschaft (1994), Nr. 11, S. 4

    Google Scholar 

  • SCHÜES, N. (1993): DSR soll eine Welt-Reederei werden. In: Ostseezeitung v. 13.10.1993, S. 4

    Google Scholar 

  • SCHÜES, N. (1994): Kerngeschäft soll europäisches Profil erhalten. In: Handelsblatt v. 7./9.10.1994, S. 18

    Google Scholar 

  • SEEWIRTSCHAFT (1982): 14 (1982), Nr. 6, S. 265

    Google Scholar 

  • SEEWIRTSCHAFT (1989): Die Seewirtschaft der DDR. 21 (1989), Nr. 10, S. 475

    Google Scholar 

  • SIEVERT. O. (1995): Regionale Wirtschaftsförderung und die Transformation in den neuen Bundesländern. In: Schriftenreihe des Frankfurter Instituts — Stiftung Marktwirtschaft und Politik 14. Bad Homburg, 1995. P. 19–66

    Google Scholar 

  • SPRUYT, J. (1990): Ship Management. London: Lloyds of London Press., 1990

    Google Scholar 

  • TREUHANDANSTALT (1993): Pressemitteilung. Berlin, 21.5.1993

    Google Scholar 

  • TREUHANDANSTALT (1994): Daten und Fakten zur Aufgabenerfüllung der Treuhandanstalt. GVS. S/Dokumentation. Berlin, 1994

    Google Scholar 

  • TREUHANDANSTALT (1994a): Information der THA. Berlin, 21.12.1994

    Google Scholar 

  • TREUHANDANSTALT (1994b): Bericht des Vorstandes der THA über den Abschluß der Arbeiten zum 31.12.1994. Information der THA. Berlin, 21.12.1994

    Google Scholar 

  • VDR — Verband Deutscher Reeder (1995): Deutsche Seeschiffahrt 39/93 (1995), Nr. 7, S. 3

    Google Scholar 

  • VDR — Verband Deutscher Reeder (1996): Seeschiffahrt 1996: Bericht des Präsidiums. Hamburg: VDR, 1996

    Google Scholar 

  • VDR — Verband Deutscher Reeder (1996a): Deutsche Seeschiffahrt 40/94 (1996), Nr. 12, S. 22

    Google Scholar 

  • VDR — Verband Deutscher Reeder (1996b): Deutsche Seeschiffahrt 40/94 (1996), Nr. 4, S. 10

    Google Scholar 

  • VDR — Verband Deutscher Reeder (1996c): Deutsche Seeschiffahrt 40/94 (1996), Nr. 11, S. 24

    Google Scholar 

  • VDR — Verband Deutscher Reeder (div. Ausgaben): Daten der deutschen Seeschiffahrt. Hamburg: VDR.

    Google Scholar 

  • VERKEHRSWIRTSCHAFT (1995), Nr. 4, S. 5 VERKEHRSWIRTSCHAFT (1996), Nr. 3, S. 5

    Google Scholar 

  • VON SECK, F. (1994): Transformation Process in East German Shipping. In: ZUREK, J. (Eds.): Maritime Transport and Logistics in the New Europe. Gdansk: Univ., 1994. P. 79–94

    Google Scholar 

  • VON SECK, F. (1997): Strategic Reorientation and Restructuring — The East German Liner Shipping Industry. In: MISZTAL, K. (Eds.): Economic Reforms — The Maritime Sector in Poland and Germany. Gdansk: Univ., 1997. P. 43–62

    Google Scholar 

  • WEFERS, A. (1995): Wem gehört die DDR? In: Börsen-Zeitung v. 30.9.1995

    Google Scholar 

  • WILLGERODT, H. (1990): Probleme der deutsch-deutschen Wirtschafts-und Währungsunion. In: Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 39 (1990), Nr. 3, S. 311–323

    Google Scholar 

  • WIRTSCHAFTSWOCHE (1993): v. 28.5.1993, S. 10

    Google Scholar 

  • WÖRNLEIN, P. (1996): Auch bei DSR-Senator werden Fördermittel gesucht. In: Dt. Verkehrs-Ztg. 50 (1996), Nr. 136, v. 12.11.1996, S. 1

    Google Scholar 

Download references

Authors

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1998 Betriebswirtschaftlicher Verlag Dr. Th. Gabler GmbH, Wiesbaden

About this chapter

Cite this chapter

von Seck, F. (1998). Transformationsprozesse in der Seeschiffahrt Ostdeutschlands. In: Transformation der Seeschiffahrt. Empirische Transformationsforschung. Deutscher Universitätsverlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-322-99523-0_3

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-99523-0_3

  • Publisher Name: Deutscher Universitätsverlag, Wiesbaden

  • Print ISBN: 978-3-8244-6829-4

  • Online ISBN: 978-3-322-99523-0

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics