Untersuchung der Antriebsverhältnisse an einem Drehautomaten

Zusammenfassung

Es ist bekannt, daß Steuer- und Regelvorgänge an Maschinen entscheidend von den trägen Massen der beweglichen Teile beeinflußt werden. Sie müssen bei Hochlaufvorgängen ständig beschleunigt werden und speichern dabei kinetische Energie, die bei den Bremsvorgängen vergeudet wird. Das bedeutet, daß die Maschinen bei Steuer- und Regelvorgängen einer gewünschten Änderung ein retardierendes Moment entgegensetzen. Das Maß für ein derartiges Beharrungsvermögen ist bei rotierenden Massen physikalisch das Trägheitsmoment Θ:

$$\Theta = \int {{{\text{r}}^{\text{2}}}} {\text{ dm}}$$

In den technischen Einheiten ist stattdessen das sog.