Gleitfiguren mit späteren Entwicklungsstadien

Zusammenfassung

Erhöhen wir die Stoßspannung an einer Gleitentladung, so müssen wir naturgemäß damit rechnen, daß sich formenreichere Entladungsbilder ergeben. Da sich bei höherer Spannung die Entladungsvorgänge auch schneller abwickeln, erwarten wir, daß die Gleitfigur Stadien erreicht, die bei niedriger Spannung nicht ausgebildet werden. Um uns davon wirklich zu überzeugen, halten wir den Druck auf etwa 100 Torr, den Entladewiderstand auf 1,3 kOhm, erhöhen die StoßSpannung auf 4,5 kV und dann auf 5,5 kV. Dabei erhalten wir die Gleitfiguren der Abbildungen 21 und 22. Während die Abbildung 21 mit 4,5 kV noch eine gewisse Ähnlichkeit mit den früheren Gleitfiguren zeigt, liefert eine Stoßspannung von 5,5 kV bereits ein ungeheuer kompliziertes Entladungsbild. Schalten wir nun in die Zuleitung zur Gleitentladung einen kleinen Dämpfungswiderstand von 1,3 kOhm, also von der gleichen Größe wie der Entladewiderstand, so wird die Gleitfigur keineswegs einfacher, sondern eher noch komplizierter (Abb. 22 a). Der Dämpfungswiderstand hat zweifellos die Wirkung, die Stirnsteilheit der Spannungswelle abzuflachen. Ohne einen Dämpfungswiderstand setzt die Spannung an der Gleitfunkenstrecke mit ihrem Maximalwert plötzlich ein, um dann exponentiell abzusinken. Mit Dämpfungswiderstand steigt die Spannung an der Gleitfunkenstrecke eine Zeitlang an, erreicht ein Maximum, um wieder abzusinken.