Zusammenfassung
Zur Erfüllung der verschiedenen Funktionen des Flughafens ist ein bestimmter Bestand an Anlagen, Geräten und Einrichtungen notwendig. Nach der Funktion der einzelnen Anlagen lassen sich diese zu vier Gruppen zusammenfassen:
-
1.
den Flughafenbetriebsflächen,
-
2.
den Hochbauanlagen,
-
3.
den Betriebsanlagen,
-
4.
der Betriebs- und Geschäftsausstattung.
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Referenzen
Einen weitergehenden Eindruck über die Anlagen und Einrichtungen eines Flughafens vermittelt anhand einer Untersuchung der Flughäfen Düsseldorf und Köln /Bonn die Studie: Flechtner, A., »Bestandsaufnahme und Berechnung der Leistungsfähigkeit von Verkehrsflughäfen«, Auftrag vom Generalverkehrsplan NRW, Düsseldorf, Mai 1966
Flechtner, A.: Bestandsaufnahme . . . a.a.O., Anhang C
Im Frachtbereich muß allerdings der Einsatz leistungsfähiger Fördermittel als Voraussetzung für eine vergleichende Kapazitätsbestimmung angesehen werden
Vgl. dazu: ICAO Annex 14
BFS: Luftfahrthandbuch AIP, AGA-I-I, 20 April 1967
n. Bundesministerium für Verkehr : Wegweiser der deutschen Zivil-Luftfahrt-Flughäfen
2300–0530 vorherige Genehmigung des Flughafen-Unternehmens erforderlich
Entfällt
Mo—Sa 0530–0200, So 0530–2300. Zu anderen Zeiten vorherige Genehmigung erforderlich. Anforderung muß während der Betriebszeit erfolgen
O/R = on request (Auf Anforderung)
ICAO Annex; Aerodromes, Aug. 1964 1. Buchstaben-Klassifikation für S/L-Bahnlänge n. ICAO-Annex 14 2. Zahlen-Klassifikation für S/L-Bahntragfähigkeit für Einzelradbelastung/Reifendruck n. ICAO-Annex 14
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© 1970 Westdeutscher Verlag GmbH, Köln und Opladen
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Rößger, E., Haucke, K., Hünermann, KB., Jaden, E. (1970). Die Flughafenanlagen. In: Die Bedeutung eines Flughafens für die Wirtschaft in seiner Umgebung. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, vol 2082. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-322-98909-3_4
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-98909-3_4
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-322-98220-9
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