Zusammenfassung
Auf ebenem Kiel ist der Kurswinkel ζ (bzw. ζ’) bestimmt einerseits durch den Schenkel H (bzw. H’), andererseits durch die Schiffs-X-Axe, gehend durch die Steuermarke. Bei bloßer Krängung ändert sich hieran nichts. Bei bloßer Vertrimmung bleibt die X-Axe in der vertikalen XZ-Ebene; der den Kurs bestimmende Schenkel ist der Horizontalschnitt der XZ-Ebene, oder, was dasselbe ist, die Horizontalprojektion der X-Axe. Bei gleichzeitiger Krängung und Vertrimmung ist es fraglich, welche durch die Lage des Schiffes bestimmte horizontale Grade (Steuerlinie) den Kurswinkel (mit H bzw. H’) bilden soll, die Horizontalprojektion der X-Axe oder der Horizontalschnitt der XZ-Ebene oder eine irgendwie anders zu bestimmende Grade. Aber der Kompaß zeigt einen Kurs an. Wie ist dieser bestimmt?
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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© 1929 Th. Vahlen, Eldena bei Greifswald
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Vahlen, T. (1929). Kurs und Deviation bei Lage. In: Deviation und Kompensation. Vieweg+Teubner Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-322-98753-2_13
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-98753-2_13
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag
Print ISBN: 978-3-322-98102-8
Online ISBN: 978-3-322-98753-2
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