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Zur Erklärung der Entwicklung der Verkehrspolitik in Los Angeles

  • Stefan Bratzel
Part of the Stadtforschung aktuell book series (SF, volume 51)

Zusammenfassung

In den vorangegangenen Abschnitten wurde verdeutlicht, daß sowohl Eisenbahn als auch Automobil als dominanter Verkehrsträger eine ähnliche Wirkung auf die Mobilitäts-Muster der Los Angeles hatten. Darüber hinaus konnten für alle Perioden der Entwicklung der Metropole eine überwiegende Angebots-Orientierung der Verkehrspolitik festgestellt werden. Das politische Handeln verstärkte die schon durch die Bahnen angelegten entfemungsintensiven Mobilitätsstrukturen. Auch der sich derzeit in der Implementationsphase befindliche Schnellbahn-Plan der Metropole wird die Trennung der Aktivitätsorte eher begünstigen als zu ihrer Verdichtung beitragen.

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© Birkhäuser Verlag 1995

Authors and Affiliations

  • Stefan Bratzel

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