Zusammenfassung
Fusionen und Akquisitionen werden stets mit großem Optimismus und äußerst vorteilhaften Zukunftsaussichten verkündet. Die Erfahrungswerte der Praxis zeigen jedoch, dass weniger als die Hälfte der M&A-Transaktionen, gemessen an ihrer Zielsetzung, erfolgreich sind. Viele Unternehmensverbindungen erfüllen nicht einmal den deutlich bescheideneren Wertmaßstab der Erhaltung der Ertragskraft und der Wettbewerbsposition der beteiligten Unternehmen zum Zeitpunkt der Transaktion. Ein Grund für die ungünstige Entwicklung nicht weniger Unternehmen nach einem Zusammenschluss ist sicherlich die mangelnde Planung der Transaktion und das unstrukturierte Vorgehen während des M&A-Prozesses. Fast scheint es, dass M&A-Prozesse das Schicksal vieler unternehmerischer Großprojekte zu teilen und die u.a. von Jung beschriebenen Phasen zu durchlaufen (vgl. Jung 1993, S.1):
-
Phase der Fehlplanung
-
Phase der Begeisterung
-
Phase der Ernüchterung
-
Phase der Verwirrung
-
Phase der Suche nach den Schuldigen
-
Phase der Bestrafung der Unschuldigen
-
Phase der Auszeichnung der Nichtbeteiligten.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur
Erläuterungen für Aktionäre, Sandoz und Ciba-Geigy 1996.
Geschäftsbericht Ciba-Geigy 1995.
Geschäftsberichte Novartis 1996–2001.
Geschäftsbericht Sandoz 1995.
O.V.: Geteilte Börsenreaktion auf die Novartis-Zellteilung; in: FAZ, 03.12.1999, S.25.
O.V.: Novartis gibt Marken aus der Konsumsparte ab; in: FAZ, 05.02.2002, S.21.
Zeller, C.: Globalisierungsstrategien — Der Weg von Novartis; Berlin, Heidelberg (Springer) 2001.
Literatur
Brady, C.; Lorenz, A.: BMW and Rover — A brand too far; Harlow 2001.
Eisenstein, P.: Triumph may have German accent; in: Plain Dealer, 08.05.1994, S.1.
Garfield, A.: BMW goes easy on Rover leash; in: Evening Standard, 08.07.1994.
Kemp, M.; Norris, D.: New Boss; in: Daily Mail, 08.09.1995, S.6.
Kurylko, D.: U.S. ranks high in BMW plans for Rover; in: Automotive News, 07.02.1994, S.1.
Maddocks, T.: Why BMW is relying on Rover; in: Mail on Sunday, 30.10.1994, S.8-9.
o.V.: Machtübernahme bei Rover; in: Die Woche, 30.03.1994, S.10.
o.V.: Der Chef von Rover tritt zurück; in: FAZ, 30.04.1996, S.23.
o.V.: Nach dem Staat, British Aerospace und Honda scheitert auch BMW; in: FAZ, 16.03.2000a, S.22.
o.V.: BMW bekräftigt das Festhalten an Mini und Rolls-Royce; in: FAZ, 29.03.2000b, S.20.
o.V.: BMW einigt sich mit Phoenix auf Verkauf von Rover; in: FAZ, 10.05.2000c, S.17.
Rother, F.: BMW Amputiertes Bein; in: Wirtschaftswoche, 23.03.2000, S.58-59.
Schewe, G.; Kleist, S.; Drave P.: Post Merger Integration: Der Fall BMW/Rover; Arbeitspapier Nr. 11 des Lehrstuhls für Betriebswirtschaftslehre der Universität Münster; Münster 2000.
Tieman, R.: BMW needs Rover to drive into new areas of growth; in: The Times, 30.03.1994.
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2002 Betriebswirtschaftlicher Verlag Dr.Th. Gabler GmbH, Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Vogel, D.H. (2002). Konzeptionsphase. In: M & A Ideal und Wirklichkeit. Gabler Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-322-91292-3_5
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-91292-3_5
Publisher Name: Gabler Verlag
Print ISBN: 978-3-322-91293-0
Online ISBN: 978-3-322-91292-3
eBook Packages: Springer Book Archive